鋼塊の高温輸送用自動車における断熱ボックス

インゴット（スラブ（鋼塊））の高温輸送用自動車への断熱ボックスの導入：

冶金企業の生産工程は複雑であるため、スラブ（鋼塊）の製錬工程と圧延成形工程間の輸送は、生産コストを大きく左右する要因となっている。エネルギー消費量をさらに削減し、生産コスト削減という目標を達成するために、多くの冶金生産企業はスラブ（鋼塊）熱間輸送（スラブまたは鋼塊赤熱輸送とも呼ばれる）車両を使用している。このような状況下では、輸送箱の保温が非常に重要な課題となっている。
一般自動車輸送用断熱ボックスの内張り構造に関する工程要件は、主に以下の点を含みます。第一に、1000℃の高温下での長期使用、良好な断熱性能、および優れた耐熱衝撃性を確保すること。第二に、高温スラブ（鋼塊）の吊り上げが容易であり、振動、衝撃、衝突に耐えられること。そして最後に、断熱ボックスは軽量構造、長寿命、低コストであること。

従来の軽量レンガライニングの欠点：軽量レンガは耐熱衝撃性が低く、長期にわたる振動、衝撃、衝突時に破裂しやすい。

セラミック繊維技術の開発と改良は、自動車用断熱ボックスの設計において確かな基盤を提供します。CCEWOOLセラミック繊維は、軽量で柔軟性があり、高温や熱疲労に強く、振動吸収性にも優れています。構造設計が適切であれば、施工品質を確保でき、上記の工程要件を十分に満たすことができます。したがって、断熱ボックスのライニング構造にCCEWOOLセラミック繊維を使用することは、このタイプの断熱ボックスにとって最適な選択肢です。