تصميم تجديد العزل الحراري بالألياف الخزفية لصناديق العزل في سبائك الصلب (لوح (سبيكة فولاذية)) سيارات التوصيل الساخن
إدخال الصناديق العازلة في السبائك (لوح (سبيكة فولاذية)) في سيارات التوصيل الساخن:
بسبب عملية الإنتاج المرهقة للمؤسسات المعدنية ، فإن نقل الألواح (سبائك الصلب) بين عمليات صهر وتشكيل الدرفلة (سبيكة الصلب) يحد إلى حد كبير من تكاليف الإنتاج. من أجل تقليل استهلاك الطاقة إلى حد أكبر وتحقيق الهدف المتمثل في خفض تكاليف الإنتاج ، تستخدم معظم شركات إنتاج المعادن ألواح (سبيكة فولاذية) للتوصيل الساخن (تُعرف أيضًا بالبلاطة أو السبائك الفولاذية التوصيل الساخن). في ظل هذه الظروف ، أصبح الحفاظ على حرارة صندوق النقل مسألة مهمة للغاية.
تتضمن متطلبات العملية لهيكل البطانة لصندوق العزل العام لنقل السيارات بشكل أساسي الجوانب التالية: أولاً ، يجب ضمان العمل طويل الأمد تحت درجة حرارة عالية تبلغ 1000 درجة مئوية ، وأداء عزل جيد ، ومقاومة ممتازة للصدمات الحرارية ؛ ثانيًا ، يجب أن يكون رفع وتفريغ الألواح الساخنة (سبائك الصلب) مناسبًا ، بحيث يمكنه تحمل الاهتزازات والتأثيرات والمطبات ؛ وأخيرًا ، يجب أن يكون لصناديق العزل هيكل خفيف وعمر خدمة طويل وتكلفة منخفضة.
عيوب بطانة الطوب الخفيف التقليدية: تتميز الطوب الخفيف بمقاومة ضعيفة للصدمات الحرارية ، وهي عرضة للتلف أثناء الاهتزازات والتأثيرات والصدمات على المدى الطويل.
يوفر تطوير وتحسين تقنية ألياف السيراميك أساسًا موثوقًا به لتصميم صناديق عزل السيارات. ألياف السيراميك CCEWOOL خفيفة ومرنة ومقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والتعب الحراري ، ويمكنها امتصاص الاهتزازات. طالما أن تصميم الهيكل معقول ، يمكن الحصول على جودة البناء ، ويمكن تلبية متطلبات العملية المذكورة أعلاه بالكامل. لذلك ، فإن استخدام ألياف السيراميك CCEWOOL كهيكل تبطين لصناديق العزل هو أفضل خيار لهذا النوع من الصناديق العازلة.
مقدمة لهيكل البطانة الكامل الألياف لصناديق عزل السيارات بالبلاطة (سبيكة فولاذية)
تبلغ مواصفات الصناديق العازلة بشكل رئيسي 40 طنًا و 15 طنًا ، ويبلغ طول هيكل صندوق العزل لمقطورة 40 طنًا 6000 ملم وعرض 3248 ملم وارتفاع 2000 ملم. الجزء السفلي من هيكل بطانة الصندوق عبارة عن بطانة من الطوب الطيني CCEFIRE ، مع وحدات ألياف سيراميك CCEWOOL القياسية مرتبة بالتسلسل على طول اتجاه الطي على الجدران والغطاء العلوي. تتم إضافة أشرطة التعويض بين كل صف لتعويض الانكماش الخطي للوحدات النمطية تحت درجات حرارة عالية. تكون بنية التثبيت النموذجية على شكل تثبيت مسمار.
تأثيرات التطبيق
يوضح التشغيل الاختباري لهذا الهيكل أن درجة حرارة قولبة السبيكة الفولاذية هي 900-950 ℃ ، ودرجة حرارة السبيكة الفولاذية بعد التحميل حوالي 850 ℃ ، ودرجة حرارة سبيكة الفولاذ بعد التفريغ هي 700-800 ℃. بين فك السبيكة الفولاذية والتسليم إلى ورشة الكير 3 كيلومترات ، ويستغرق التوصيل الساخن حوالي 1.5-2 ساعة ، خلالها 0.5-0.7 ساعة للتحميل ، 0.5-0.7 ساعة على الطريق و 0.5-0.7 ساعة للتفريغ . درجة الحرارة المحيطة 14 ℃ ، ودرجة الحرارة داخل الصندوق حوالي 800 ، ودرجة حرارة سطح الغطاء العلوي 20 ℃ ، لذا فإن تأثير الحفاظ على الحرارة جيد.
1. إن عربة العزل متحركة ، ومرنة ، وفعالة في العزل ، وقابلة للتكيف على نطاق واسع ، لذلك فهي جديرة جدًا بالترويج وتستخدم في حالة النقل غير الملائم بالسكك الحديدية.
2. صندوق العزل الحراري بالألياف الكاملة والسبائك الفولاذية ذات التسخين الأحمر (لوح (سبيكة فولاذية)) ناجحة بسبب هيكلها المدمج ، الوزن الخفيف ، أداء العزل الحراري الجيد ، وتأثيرات توفير الطاقة الكبيرة.
3. لضمان جودة منتجات ألياف السيراميك أمر مهم لجودة البناء ، ويجب أن يكون هيكل البطانة مضغوطًا ومكثفًا أثناء البناء.
باختصار ، يعتبر توصيل سبائك الصلب (الألواح (سبائك الصلب)) عن طريق صندوق عزل السيارات وسيلة فعالة ومهمة لتوفير الطاقة.
الوقت ما بعد: 10 مايو - 2021
