स्टीलच्या लगडींची गरम वाहतूक करणाऱ्या वाहनांमधील इन्सुलेशन बॉक्स

गरम स्थितीत वाहतूक होणाऱ्या वाहनांमध्ये इंगॉट्सच्या (स्लॅब (स्टील इंगॉट)) इन्सुलेशन बॉक्सचा परिचय:

धातुनिर्माण उद्योगांच्या किचकट उत्पादन प्रक्रियेमुळे, स्मेल्टिंग (पोलादी लगड वितळवणे) आणि रोलिंग फॉर्मिंग (घडवून आकार देणे) प्रक्रियांदरम्यान स्लॅबची (पोलादी लगडांची) वाहतूक उत्पादन खर्चावर मोठ्या प्रमाणात मर्यादा घालते. ऊर्जेचा वापर मोठ्या प्रमाणात कमी करण्यासाठी आणि उत्पादन खर्च कमी करण्याचे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी, बहुतेक धातुनिर्माण उद्योग स्लॅब (पोलादी लगड) हॉट डिलिव्हरी (ज्याला स्लॅब किंवा पोलादी लगड रेड-हॉट डिलिव्हरी असेही म्हणतात) वाहनांचा वापर करतात. अशा परिस्थितीत, वाहतूक पेटीची उष्णता टिकवून ठेवणे हा एक अत्यंत महत्त्वाचा मुद्दा बनला आहे.
सर्वसाधारण ऑटोमोबाईल वाहतूक इन्सुलेशन बॉक्सच्या अस्तराच्या संरचनेसाठीच्या प्रक्रिया आवश्यकतांमध्ये प्रामुख्याने खालील बाबींचा समावेश होतो: पहिले, १०००℃ च्या उच्च तापमानात दीर्घकाळ काम करण्याची क्षमता, चांगली इन्सुलेशन कामगिरी आणि उत्कृष्ट औष्णिक धक्का प्रतिरोध सुनिश्चित केला पाहिजे; दुसरे, गरम स्लॅब (स्टील इंगॉट्स) उचलणे आणि चढवणे सोयीस्कर असावे, जे कंपने, आघात आणि धक्के सहन करू शकेल; आणि शेवटी, इन्सुलेशन बॉक्सची रचना हलकी, सेवा आयुष्य दीर्घ आणि किंमत कमी असणे आवश्यक आहे.

पारंपारिक हलक्या विटांच्या अस्तराचे तोटे: हलक्या विटांमध्ये उष्णतेचा धक्का सहन करण्याची क्षमता कमी असते आणि दीर्घकाळच्या कंपनांमुळे, आघातांमुळे व धक्क्यांमुळे त्या फुटून खराब होण्याची शक्यता असते.

सिरॅमिक फायबर तंत्रज्ञानाचा विकास आणि सुधारणा ऑटोमोबाईल इन्सुलेशन बॉक्सच्या डिझाइनसाठी एक विश्वसनीय आधार प्रदान करतात. CCEWOOL सिरॅमिक फायबर हलके, लवचिक, उच्च तापमान आणि औष्णिक थकव्याला प्रतिरोधक असून, ते कंपन शोषून घेऊ शकते. जोपर्यंत संरचनेची रचना योग्य असते, तोपर्यंत बांधकामाची गुणवत्ता मिळू शकते आणि वरील प्रक्रियेच्या आवश्यकता पूर्णपणे पूर्ण केल्या जाऊ शकतात. त्यामुळे, या प्रकारच्या इन्सुलेशन बॉक्ससाठी, इन्सुलेशन बॉक्सच्या अस्तर संरचनेत CCEWOOL सिरॅमिक फायबरचा वापर करणे हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.