Проект реконструкции теплоизоляции из керамического волокна изоляционных коробов в автомобилях с горячей доставкой стальных слитков (слябов (стальных слитков)).
Внедрение изоляционных коробов в автомобилях горячей доставки слитков (слябов (стальных слитков)):
Из-за обременительного производственного процесса на металлургических предприятиях транспортировка слябов (стальных слитков) между процессами выплавки слябов (стальных слитков) и формования прокаткой в значительной степени ограничивает производственные затраты. Чтобы в большей степени снизить потребление энергии и достичь цели снижения производственных затрат, большинство металлургических производственных предприятий используют транспортные средства для горячей доставки слябов (стальных слитков) (также известные как слябы или стальные слитки). В таких условиях сохранение тепла транспортной коробки стало очень важной проблемой.
Технологические требования к конструкции футеровки изоляционного бокса для обычного автомобильного транспорта в основном включают следующие аспекты: во-первых, необходимо обеспечить длительную работу при высокой температуре 1000 ℃, хорошие изоляционные характеристики и отличную стойкость к тепловому удару; во-вторых, погрузка и разгрузка горячих слябов (стальных слитков) должны быть удобными, выдерживать вибрации, удары, удары; и, наконец, изоляционные коробки должны иметь легкую конструкцию, длительный срок службы и низкую стоимость.
Недостатки традиционной футеровки из легкого кирпича: легкие кирпичи обладают плохой термостойкостью и склонны к разрывным повреждениям при длительных вибрациях, ударах и ударах.
Развитие и совершенствование технологии керамического волокна обеспечивает надежную основу для проектирования автомобильных изоляционных коробов. Керамическое волокно CCEWOOL - легкое, гибкое, устойчивое к высоким температурам и термической усталости, а также способное поглощать вибрацию. Если конструкция конструкции разумна, качество строительства может быть достигнуто, а вышеуказанные технологические требования могут быть полностью выполнены. Таким образом, использование керамического волокна CCEWOOL в качестве облицовки изоляционных коробов является лучшим выбором для этого типа изоляционных коробов.
Введение в структуру полноволоконной футеровки автомобильных изоляционных коробов для горячего отвода плит (стальных слитков)
Технические характеристики изоляционных ящиков в основном составляют 40 тонн и 15 тонн, а конструкция изоляционного ящика для 40-тонного прицепа имеет длину 6000 мм, ширину 3248 мм и высоту 2000 мм. Нижняя часть конструкции футеровки коробки представляет собой футеровку из глиняного кирпича CCEFIRE со стандартными модулями из керамического волокна CCEWOOL, которые расположены последовательно вдоль направления складывания на стенах и верхней крышке. Между каждым рядом добавляются компенсационные планки, чтобы компенсировать линейную усадку модулей при высоких температурах. Анкерная конструкция модуля представляет собой анкерную гвоздь.
Эффекты приложения
Испытательный запуск этой конструкции показывает, что температура извлечения стального слитка из формы составляет 900-950 ℃, температура стального слитка после загрузки составляет около 850 ℃, а температура стального слитка после выгрузки составляет 700-800 ℃. Между извлечением стального слитка и доставкой в кузнечный цех проходит 3 километра, а горячая доставка занимает около 1,5-2 часов, из которых 0,5-0,7 часа на погрузку, 0,5-0,7 часа в пути и 0,5-0,7 часа на разгрузку. . Температура окружающей среды составляет 14 ℃, температура внутри коробки составляет около 800 ℃, а температура поверхности верхней крышки составляет 20 ℃, поэтому эффект сохранения тепла хороший.
1. Изоляционное транспортное средство мобильно, гибко, эффективно изолирует и широко адаптируется, поэтому оно очень достойно продвижения и использования в случае неудобных железнодорожных перевозок.
2. Цельноволоконный теплоизоляционный бокс и закаленный стальной слиток (плита (стальной слиток)) пользуются успехом благодаря своей компактной конструкции, легкому весу, хорошим теплоизоляционным характеристикам и значительному эффекту энергосбережения.
3. Для обеспечения качества изделий из керамического волокна важно качество строительства, а конструкция футеровки во время строительства должна быть компактной и плотной.
Короче говоря, горячая доставка стальных слитков (слябов (стальных слитков)) автомобильной изоляционной коробкой является эффективным и важным способом экономии энергии.
Время размещения: май-10-2021
