Mga Kahon ng Insulasyon sa mga Sasakyan na Pang-hot Delivery ng Steel Ingots

Disenyo ng Mataas na Kahusayan sa Pagtitipid ng Enerhiya

Ang disenyo ng renobasyon ng ceramic fiber thermal insulation ng mga insulation box sa mga hot delivery na sasakyan na gawa sa steel ingots (slab (steel ingot))

mga-kahon-ng-insulation-sa-mga-bakal-ingots-ng-mainit-na-paghahatid-ng-mga-sasakyan-1

mga-kahon-ng-insulation-sa-mga-bakal-ingots'-mga-mainit-na-paghahatid-ng-mga-sasakyan-02

Pagpapakilala ng mga kahon ng insulasyon sa mga sasakyang pang-hot delivery ng mga ingot (slab (steel ingot)):

Dahil sa masalimuot na proseso ng produksyon ng mga negosyong metalurhiko, ang transportasyon ng mga slab (steel ingot) sa pagitan ng mga proseso ng pagtunaw at pag-roll form ng slab (steel ingot) ay higit na naglilimita sa mga gastos sa produksyon. Upang mas mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at makamit ang layuning mabawasan ang mga gastos sa produksyon, karamihan sa mga negosyong metalurhiko sa produksyon ay gumagamit ng mga sasakyang hot delivery ng slab (steel ingot) (kilala rin bilang slab o steel ingot red-hot delivery). Sa ilalim ng ganitong mga kondisyon, ang pangangalaga ng init ng transport box ay naging isang napakahalagang isyu.
Ang mga kinakailangan sa proseso para sa istruktura ng lining ng pangkalahatang kahon ng pagkakabukod ng transportasyon ng sasakyan ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto: una, dapat tiyakin ang pangmatagalang trabaho sa ilalim ng mataas na temperatura na 1000 ℃, mahusay na pagganap ng pagkakabukod, at mahusay na resistensya sa thermal shock; pangalawa, ang pagkarga at pagbaba ng mga hot slab (steel ingots) na nakataas ay dapat na maginhawa, na makatiis sa mga panginginig ng boses, epekto, at mga paga; at panghuli, ang mga kahon ng pagkakabukod ay dapat magkaroon ng magaan na istraktura, mahabang buhay ng serbisyo, at mababang gastos.

Mga disbentaha ng tradisyonal na lining na gawa sa magaan na ladrilyo: ang mga magaan na ladrilyo ay may mahinang resistensya sa thermal shock, at madaling masira sa panahon ng pangmatagalang pagyanig, pagbangga, at mga paga.

Ang pag-unlad at pagpapabuti ng teknolohiya ng ceramic fiber ay nagbibigay ng maaasahang batayan para sa disenyo ng mga kahon ng insulasyon ng sasakyan. Ang CCEWOOL ceramic fiber ay magaan, nababaluktot, lumalaban sa mataas na temperatura at thermal fatigue, at kayang sumipsip ng vibration. Hangga't makatwiran ang disenyo ng istraktura, makakamit ang kalidad ng konstruksyon, at ang mga kinakailangan sa prosesong nabanggit ay lubos na matutugunan. Samakatuwid, ang paggamit ng CCEWOOL ceramic fiber bilang istrukturang lining ng mga kahon ng insulasyon ang pinakamahusay na pagpipilian para sa ganitong uri ng mga kahon ng insulasyon.

Panimula sa istrukturang full-fiber lining ng slab (steel ingot) hot delivery automobile insulation boxes

mga-kahon-ng-insulation-sa-mga-bakal-ingots'-mga-mainit-na-paghahatid-ng-mga-sasakyan-01

Ang mga espesipikasyon ng mga kahon ng insulasyon ay pangunahing 40 tonelada at 15 tonelada, at ang istraktura ng kahon ng insulasyon para sa isang 40-toneladang trailer ay 6000 mm ang haba, 3248 mm ang lapad, at 2000 mm ang taas. Ang ilalim ng istruktura ng lining ng kahon ay lining na gawa sa ladrilyong luwad ng CCEFIRE, na may mga karaniwang modyul na ceramic fiber ng CCEWOOL na nakaayos nang magkakasunod sa direksyon ng pagtiklop sa mga dingding at sa takip sa itaas. Ang mga compensation bar ay idinaragdag sa pagitan ng bawat hilera upang mabawi ang linear na pag-urong ng mga modyul sa ilalim ng mataas na temperatura. Ang istruktura ng pag-angkla ng modyul ay nasa anyo ng pag-angkla ng kuko.

mga-kahon-ng-insulation-sa-mga-bakal-ingots'-mga-mainit-na-paghahatid-ng-mga-sasakyan-2

Mga epekto ng aplikasyon
Ang pagsubok sa istrukturang ito ay nagpapakita na ang temperatura ng pag-demolding ng steel ingot ay 900-950℃, ang temperatura ng steel ingot pagkatapos ng pagkarga ay humigit-kumulang 850℃, at ang temperatura ng steel ingot pagkatapos ng pag-unload ay 700-800℃. Ang pagitan ng pag-demolding ng steel ingot at ng paghahatid sa forging workshop ay 3 kilometro, at ang mainit na paghahatid ay tumatagal ng humigit-kumulang 1.5-2 oras, kung saan 0.5-0.7 oras para sa pagkarga, 0.5-0.7 oras sa daan at 0.5-0.7 oras para sa pag-unload. Ang temperatura ng paligid ay 14℃, ang temperatura sa loob ng kahon ay humigit-kumulang 800℃, at ang temperatura sa ibabaw ng takip sa itaas ay 20℃, kaya maganda ang epekto ng pagpapanatili ng init.

1. Ang sasakyang pang-insulate ay madaling ilipat, nababaluktot, epektibo sa pagkakabukod, at malawak na madaling ibagay, kaya't karapat-dapat itong i-promote at gamitin sa kaso ng abalang transportasyon ng riles.

2. Ang full-fiber thermal insulation box at red-hot delivery steel ingot (slab (steel ingot)) ay matagumpay dahil sa siksik nitong istraktura, magaan, mahusay na pagganap ng thermal insulation, at makabuluhang epekto sa pagtitipid ng enerhiya.

3. Mahalaga sa kalidad ng konstruksyon ang pagtiyak ng kalidad ng mga produktong ceramic fiber, at dapat na siksik at siksik ang istruktura ng lining habang ginagawa.
Sa madaling salita, ang mainit na paghahatid ng mga steel ingot (mga slab (mga steel ingot)) ng kahon ng pagkakabukod ng sasakyan ay isang mabisa at mahalagang paraan upang makatipid ng enerhiya.


Oras ng pag-post: Mayo-10-2021

Teknikal na Pagkonsulta

Teknikal na Pagkonsulta