Caixas de illamento nos automóbiles de entrega quente de lingotes de aceiro

Deseño de aforro de enerxía de alta eficiencia

O deseño de renovación do illamento térmico de fibra cerámica das caixas de illamento nos automóbiles de entrega quente de lingotes de aceiro (lousa (lingote de aceiro))

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-1

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-02

Introdución de caixas de illamento en automóbiles de entrega quente de lingotes (lousa (lingotes de aceiro)):

Debido ao engorroso proceso de produción das empresas metalúrxicas, o transporte de lousas (lingotes de aceiro) entre os procesos de fundición de lousas (lingotes de aceiro) e de laminación restrinxe en gran medida os custos de produción. Co fin de reducir o consumo de enerxía en maior medida e acadar o obxectivo de reducir os custos de produción, a maioría das empresas de produción metalúrxica utilizan vehículos de entrega en quente de lousas (lingotes de aceiro) (tamén coñecidos como lousas ou lingotes de aceiro). Nestas condicións, a conservación do calor da caixa de transporte converteuse nun problema moi importante.
Os requirimentos do proceso para a estrutura de revestimento da caixa de illamento xeral para o transporte de automóbiles inclúen principalmente os seguintes aspectos: primeiro debe asegurarse un traballo a longo prazo baixo a alta temperatura de 1000 ℃, un bo rendemento de illamento e unha excelente resistencia ao choque térmico; en segundo lugar, a carga e descarga de lousas quentes (lingotes de aceiro) debe ser conveniente, que poida soportar vibracións, impactos, golpes; e por último, as caixas de illamento deben ter unha estrutura lixeira, unha longa vida útil e un baixo custo.

Desvantaxes do forro tradicional de ladrillo lixeiro: os ladrillos lixeiros teñen unha escasa resistencia ao choque térmico e son propensos a estalar danos durante vibracións, impactos e golpes a longo prazo.

O desenvolvemento ea mellora da tecnoloxía de fibra cerámica proporcionan unha base fiable para o deseño de caixas de illamento para automóbiles. A fibra cerámica CCEWOOL é lixeira, flexible, resistente a altas temperaturas e fatiga térmica e pode absorber as vibracións. Mentres o deseño da estrutura sexa razoable, pódese obter a calidade da construción e cumprir plenamente os requisitos de proceso anteriores. Polo tanto, o uso de fibra cerámica CCEWOOL como estrutura de revestimento das caixas de illamento é a mellor opción para este tipo de caixas de illamento.

Introdución á estrutura de revestimento de fibra completa das caixas de illamento do automóbil de entrega en quente de lousas (lingotes de aceiro)

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-01

As especificacións das caixas de illamento son principalmente de 40 toneladas e 15 toneladas e a estrutura da caixa de illamento para un remolque de 40 toneladas ten unha lonxitude de 6000 mm, 3248 mm de ancho e 2000 mm de alto. A parte inferior da estrutura de forro de caixa é forro de ladrillo de barro CCEFIRE, con módulos estándar de fibra cerámica CCEWOOL que están dispostos en secuencia ao longo da dirección de pregamento nas paredes e na tapa superior. Engádense barras de compensación entre cada fila para compensar a contracción lineal dos módulos a altas temperaturas. A estrutura de ancoraxe do módulo é en forma de ancoraxe de uñas.

the-insulation-boxes-in-steel-ingots’-hot-delivery-automobiles-2

Efectos da aplicación
A proba desta estrutura mostra que a temperatura de desmoldeo do lingote de aceiro é de 900-950 ℃, a temperatura do lingote de aceiro despois da carga é de aproximadamente 850 ℃ e a temperatura do lingote de aceiro despois da descarga é de 700-800 ℃. Entre a desmoldadura do lingote de aceiro e a entrega ao taller de forxa son 3 quilómetros, e a entrega en quente leva aproximadamente 1,5-2 horas, durante as cales 0,5-0,7 horas para a carga, 0,5-0,7 horas de camiño e 0,5-0,7 horas para a descarga . A temperatura ambiente é de 14 ℃, a temperatura dentro da caixa é de aproximadamente 800 ℃ e a temperatura superficial da tapa superior é de 20 ℃, polo que o efecto de preservación do calor é bo.

1. O vehículo illante é móbil, flexible, eficaz no illamento e amplamente adaptable, polo que é moi digno de promoción e úsase no caso dun transporte ferroviario incómodo.

2. A caixa de illamento térmico de fibra completa e o lingote de aceiro de entrega vermella (lousa (lingote de aceiro)) teñen éxito debido á súa estrutura compacta, lixeiro, bo rendemento de illamento térmico e importantes efectos de aforro de enerxía.

3. Para garantir a calidade dos produtos de fibra cerámica é importante para a calidade da construción e a estrutura do revestimento debe ser compacta e densa durante a construción.
En resumo, a entrega candente de lingotes de aceiro (lousas (lingotes de aceiro)) pola caixa de illamento do automóbil é un xeito eficaz e importante de aforrar enerxía.


Tempo de publicación: 10 de maio de 2021

Consultoría Técnica

Consultoría Técnica