स्टील सिल्लियों (स्लैब (स्टील सिल्लियां)) में इन्सुलेशन बक्से के सिरेमिक फाइबर थर्मल इन्सुलेशन नवीकरण डिजाइन गर्म वितरण ऑटोमोबाइल
सिल्लियां (स्लैब (स्टील सिल्लियां)) हॉट डिलीवरी ऑटोमोबाइल में इन्सुलेशन बॉक्स का परिचय:
धातुकर्म उद्यमों की बोझिल उत्पादन प्रक्रिया के कारण, स्लैब (स्टील सिल्लियों) के प्रगलन और रोलिंग निर्माण प्रक्रियाओं के बीच परिवहन, उत्पादन लागत को काफी हद तक सीमित कर देता है। ऊर्जा की खपत को कम करने और उत्पादन लागत को कम करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, अधिकांश धातुकर्म उत्पादन उद्यम स्लैब (स्टील सिल्लियों) हॉट डिलीवरी (जिसे स्लैब या स्टील सिल्लियों के रेड-हॉट डिलीवरी के रूप में भी जाना जाता है) वाहनों का उपयोग करते हैं। ऐसी परिस्थितियों में, परिवहन बॉक्स का ताप संरक्षण एक अत्यंत महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया है।
सामान्य ऑटोमोबाइल परिवहन इन्सुलेशन बॉक्स की अस्तर संरचना के लिए प्रक्रिया आवश्यकताओं में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं: पहला, 1000 ℃ के उच्च तापमान के तहत दीर्घकालिक कार्य, अच्छा इन्सुलेशन प्रदर्शन, और उत्कृष्ट थर्मल शॉक प्रतिरोध सुनिश्चित किया जाना चाहिए; दूसरा, गर्म स्लैब (स्टील सिल्लियां) उत्थापन की लोडिंग और अनलोडिंग सुविधाजनक होनी चाहिए, जो कंपन, प्रभाव, धक्कों का सामना कर सकती है; और अंत में, इन्सुलेशन बक्से में एक हल्की संरचना, एक लंबी सेवा जीवन और कम लागत होनी चाहिए।
पारंपरिक हल्की ईंट अस्तर के नुकसान: हल्की ईंटों में तापीय आघात प्रतिरोध कम होता है, तथा दीर्घकालिक कंपन, आघात और धक्कों के कारण फटने की संभावना अधिक होती है।
सिरेमिक फाइबर तकनीक का विकास और सुधार ऑटोमोबाइल इंसुलेशन बॉक्स के डिज़ाइन के लिए एक विश्वसनीय आधार प्रदान करता है। सीसीईवूल सिरेमिक फाइबर हल्का, लचीला, उच्च तापमान और तापीय थकान के प्रति प्रतिरोधी और कंपन को अवशोषित करने में सक्षम है। जब तक संरचना का डिज़ाइन उचित है, निर्माण की गुणवत्ता प्राप्त की जा सकती है और उपरोक्त प्रक्रिया आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा किया जा सकता है। इसलिए, इंसुलेशन बॉक्स की अस्तर संरचना के रूप में सीसीईवूल सिरेमिक फाइबर का उपयोग इस प्रकार के इंसुलेशन बॉक्स के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।
स्लैब (स्टील पिंड) हॉट डिलीवरी ऑटोमोबाइल इन्सुलेशन बॉक्स की पूर्ण-फाइबर अस्तर संरचना का परिचय
इन्सुलेशन बॉक्स की विशिष्टताएँ मुख्यतः 40 टन और 15 टन हैं, और 40 टन के ट्रेलर के लिए इन्सुलेशन बॉक्स की संरचना 6000 मिमी लंबी, 3248 मिमी चौड़ी और 2000 मिमी ऊँची है। बॉक्स लाइनिंग संरचना का निचला भाग CCEFIRE मिट्टी की ईंटों से बना है, जिसमें CCEWOOL मानक सिरेमिक फाइबर मॉड्यूल हैं, जो दीवारों और ऊपरी आवरण पर तह दिशा के साथ क्रम में व्यवस्थित हैं। उच्च तापमान पर मॉड्यूल के रैखिक संकुचन की भरपाई के लिए प्रत्येक पंक्ति के बीच क्षतिपूर्ति पट्टियाँ जोड़ी जाती हैं। मॉड्यूल एंकरिंग संरचना कील एंकरिंग के रूप में है।
अनुप्रयोग प्रभाव
इस संरचना के परीक्षण से पता चलता है कि स्टील पिंड का डिमोल्डिंग तापमान 900-950°C है, लोडिंग के बाद स्टील पिंड का तापमान लगभग 850°C है, और अनलोडिंग के बाद स्टील पिंड का तापमान 700-800°C है। स्टील पिंड को डिमोल्ड करने और फोर्जिंग वर्कशॉप तक पहुँचाने के बीच 3 किलोमीटर की दूरी है, और हॉट डिलीवरी में लगभग 1.5-2 घंटे लगते हैं, जिसमें लोडिंग में 0.5-0.7 घंटे, रास्ते में 0.5-0.7 घंटे और अनलोडिंग में 0.5-0.7 घंटे लगते हैं। परिवेश का तापमान 14°C है, बॉक्स के अंदर का तापमान लगभग 800°C है, और ऊपरी आवरण की सतह का तापमान 20°C है, इसलिए ऊष्मा संरक्षण प्रभाव अच्छा है।
1. इन्सुलेशन वाहन मोबाइल, लचीला, इन्सुलेशन में प्रभावी और व्यापक रूप से अनुकूलनीय है, इसलिए यह प्रचार के बहुत योग्य है और असुविधाजनक रेलवे परिवहन के मामले में उपयोग किया जाता है।
2. पूर्ण-फाइबर थर्मल इन्सुलेशन बॉक्स और लाल-गर्म डिलीवरी स्टील पिंड (स्लैब (स्टील पिंड)) इसकी कॉम्पैक्ट संरचना, हल्के वजन, अच्छे थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन और महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत प्रभावों के कारण सफल हैं।
3. सिरेमिक फाइबर उत्पादों की गुणवत्ता सुनिश्चित करना निर्माण की गुणवत्ता के लिए महत्वपूर्ण है, और निर्माण के दौरान अस्तर संरचना कॉम्पैक्ट और घनी होनी चाहिए।
संक्षेप में, ऑटोमोबाइल इन्सुलेशन बॉक्स द्वारा स्टील सिल्लियों (स्लैब (स्टील सिल्लियां)) की लाल-गर्म डिलीवरी ऊर्जा बचाने का एक प्रभावी और महत्वपूर्ण तरीका है।
पोस्ट करने का समय: 10 मई 2021