Cutii de izolație în automobile cu livrare la cald pentru lingouri de oțel

Design de înaltă eficiență și economie de energie

Proiectarea renovării izolației termice cu fibră ceramică a cutiilor de izolație din automobilele cu livrare la cald din lingouri de oțel (placă (lingou de oțel))

cutiile-de-izolare-din-lingouri-de-oțel-livrare-la-cald-automobile-1

cutiile-de-izolare-din-lingouri-de-oțel-livrare-la-cald-automobile-02

Introducerea cutiilor de izolație în automobilele cu livrare la cald pentru lingouri (placă (lingou de oțel)):

Datorită procesului de producție greoi al întreprinderilor metalurgice, transportul bramelor (lingourilor de oțel) între procesele de topire a bramelor (lingourilor de oțel) și de laminare restricționează în mare măsură costurile de producție. Pentru a reduce într-o măsură mai mare consumul de energie și a atinge obiectivul de reducere a costurilor de producție, majoritatea întreprinderilor de producție metalurgică utilizează vehicule pentru livrarea la cald a bramelor (lingourilor de oțel). În astfel de condiții, conservarea căldurii în cutia de transport a devenit o problemă foarte importantă.
Cerințele de proces pentru structura de căptușeală a cutiei de izolație pentru transportul general de automobile includ în principal următoarele aspecte: în primul rând, trebuie asigurată funcționarea pe termen lung la temperaturi ridicate de 1000 ℃, o bună performanță de izolație și o rezistență excelentă la șocuri termice; în al doilea rând, încărcarea și descărcarea plăcilor fierbinți (lingouri de oțel) prin ridicare trebuie să fie convenabilă, capabilă să reziste la vibrații, impacturi, lovituri; și, în cele din urmă, cutiile de izolație trebuie să aibă o structură ușoară, o durată lungă de viață și un cost redus.

Dezavantajele căptușelii tradiționale cu cărămizi ușoare: cărămizile ușoare au o rezistență slabă la șocuri termice și sunt predispuse la deteriorări prin spargere în timpul vibrațiilor, impacturilor și loviturilor pe termen lung.

Dezvoltarea și îmbunătățirea tehnologiei fibrelor ceramice oferă o bază fiabilă pentru proiectarea cutiilor izolatoare auto. Fibra ceramică CCEWOOL este ușoară, flexibilă, rezistentă la temperaturi ridicate și oboseală termică și poate absorbi vibrațiile. Atâta timp cât designul structurii este rezonabil, se poate obține calitatea construcției, iar cerințele de proces de mai sus pot fi îndeplinite pe deplin. Prin urmare, utilizarea fibrei ceramice CCEWOOL ca structură de căptușeală a cutiilor izolatoare este cea mai bună alegere pentru acest tip de cutii izolatoare.

Introducere în structura de căptușeală integrală din fibre a cutiilor de izolație auto cu livrare la cald, tip placă (lingou de oțel)

cutiile-de-izolare-din-lingouri-de-oțel-livrare-la-cald-automobile-01

Specificațiile cutiilor de izolație sunt în principal de 40 de tone și 15 tone, iar structura cutiei de izolație pentru o remorcă de 40 de tone are 6000 mm lungime, 3248 mm lățime și 2000 mm înălțime. Partea inferioară a structurii de căptușeală a cutiei este căptușită cu cărămizi de lut CCEFIRE, cu module standard din fibră ceramică CCEWOOL, care sunt aranjate în secvență de-a lungul direcției de pliere pe pereți și pe capacul superior. Bare de compensare sunt adăugate între fiecare rând pentru a compensa contracția liniară a modulelor la temperaturi ridicate. Structura de ancorare a modulelor este sub formă de ancorare cu cuie.

cutiile-de-izolare-din-lingouri-de-oțel-livrare-la-cald-automobile-2

Efectele aplicației
Testul de funcționare al acestei structuri arată că temperatura de demulare a lingoului de oțel este de 900-950℃, temperatura lingoului de oțel după încărcare este de aproximativ 850℃, iar temperatura lingoului de oțel după descărcare este de 700-800℃. Distanța dintre demularea lingoului de oțel și livrarea la atelierul de forjare este de 3 kilometri, iar livrarea la cald durează aproximativ 1,5-2 ore, timp în care 0,5-0,7 ore pentru încărcare, 0,5-0,7 ore pe drum și 0,5-0,7 ore pentru descărcare. Temperatura ambiantă este de 14℃, temperatura din interiorul cutiei este de aproximativ 800℃, iar temperatura suprafeței capacului superior este de 20℃, astfel încât efectul de conservare a căldurii este bun.

1. Vehiculul de izolație este mobil, flexibil, eficient în izolare și adaptabil pe scară largă, așa că merită promovat și utilizat în cazul transportului feroviar incomod.

2. Cutia de izolație termică din fibre integrale și lingoul de oțel fierbinte (placă (lingou de oțel)) sunt de succes datorită structurii compacte, greutății reduse, performanței bune de izolație termică și efectelor semnificative de economisire a energiei.

3. Asigurarea calității produselor din fibră ceramică este importantă pentru calitatea construcției, iar structura căptușelii trebuie să fie compactă și densă în timpul construcției.
Pe scurt, livrarea la foc mare a lingourilor de oțel (plăci (lingouri de oțel)) de către cutia de izolație a automobilului este o modalitate eficientă și importantă de a economisi energie.


Data publicării: 10 mai 2021

Consultanță tehnică

Consultanță tehnică