Reka bentuk pengubahsuaian penebat haba gentian seramik bagi kotak penebat dalam kereta penghantaran panas jongkong keluli (papak (jongkong keluli))
Pengenalan kotak penebat dalam kereta penghantaran panas jongkong (papak (jongkong keluli)):
Disebabkan oleh proses pengeluaran perusahaan metalurgi yang rumit, pengangkutan papak (jongkong keluli) antara peleburan papak (jongkong keluli) dan proses pembentukan rolling sebahagian besarnya mengehadkan kos pengeluaran. Untuk mengurangkan penggunaan tenaga ke tahap yang lebih besar dan mencapai matlamat untuk mengurangkan kos pengeluaran, kebanyakan perusahaan pengeluaran metalurgi menggunakan kenderaan penghantaran panas papak (jongkong keluli) (juga dikenali sebagai penghantaran panas merah-panas papak atau keluli jongkong). Di bawah keadaan sedemikian, pemeliharaan haba kotak pengangkutan telah menjadi isu yang sangat penting.
Keperluan proses untuk struktur lapisan kotak penebat pengangkutan kereta am terutamanya termasuk aspek berikut: pertama, kerja jangka panjang di bawah suhu tinggi 1000 ℃, prestasi penebat yang baik, dan rintangan kejutan haba yang sangat baik harus dipastikan; kedua, pemunggahan dan pemunggahan papak panas (jongkong keluli) angkat hendaklah mudah, yang boleh menahan getaran, hentaman, benjolan; dan akhir sekali, kotak penebat mesti mempunyai struktur yang ringan, hayat perkhidmatan yang panjang dan kos yang rendah.
Kelemahan lapisan bata ringan tradisional: bata ringan mempunyai rintangan kejutan haba yang lemah, dan terdedah kepada kerosakan pecah semasa getaran, hentaman dan benjolan jangka panjang.
Pembangunan dan peningkatan teknologi gentian seramik menyediakan asas yang boleh dipercayai untuk reka bentuk kotak penebat kereta. Serat seramik CCEWOOL adalah ringan, fleksibel, tahan terhadap suhu tinggi dan keletihan haba, dan boleh menyerap getaran. Selagi reka bentuk struktur adalah munasabah, kualiti pembinaan boleh diperolehi, dan keperluan proses di atas dapat dipenuhi sepenuhnya. Oleh itu, penggunaan gentian seramik CCEWOOL sebagai struktur pelapik kotak penebat adalah pilihan terbaik untuk kotak penebat jenis ini.
Pengenalan kepada struktur lapisan gentian penuh bagi kotak penebat kereta penghantaran panas papak (jongkong keluli)
Spesifikasi kotak penebat terutamanya 40 tan dan 15 tan, dan struktur kotak penebat untuk treler 40 tan ialah 6000 mm panjang, 3248 mm lebar, dan 2000 mm tinggi. Bahagian bawah struktur pelapik kotak ialah lapisan bata tanah liat CCEFIRE, dengan modul gentian seramik standard CCEWOOL yang disusun mengikut turutan di sepanjang arah lipatan pada dinding dan penutup atas. Bar pampasan ditambah di antara setiap baris untuk mengimbangi pengecutan linear modul di bawah suhu tinggi. Struktur penambat modul adalah dalam bentuk penambat paku.
Kesan aplikasi
Larian ujian struktur ini menunjukkan bahawa suhu pembongkaran jongkong keluli ialah 900-950℃, suhu jongkong keluli selepas dimuatkan adalah kira-kira 850℃, dan suhu jongkong keluli selepas pemunggahan ialah 700-800℃. Antara merobohkan jongkong keluli dan penghantaran ke bengkel penempaan adalah 3 kilometer, dan penghantaran panas mengambil masa kira-kira 1.5-2 jam, di mana 0.5-0.7 jam untuk memuatkan, 0.5-0.7 jam dalam perjalanan dan 0.5-0.7 jam untuk memunggah. Suhu ambien ialah 14 ℃, suhu di dalam kotak adalah kira-kira 800 ℃, dan suhu permukaan penutup atas ialah 20 ℃, jadi kesan pemeliharaan haba adalah baik.
1. Kenderaan penebat adalah mudah alih, fleksibel, berkesan dalam penebat, dan boleh disesuaikan secara meluas, jadi ia sangat layak untuk dinaikkan pangkat dan digunakan dalam kes pengangkutan kereta api yang menyusahkan.
2. Kotak penebat haba gentian penuh dan jongkong keluli penghantaran merah panas (papak (jongkong keluli)) berjaya kerana strukturnya yang padat, ringan, prestasi penebat haba yang baik dan kesan penjimatan tenaga yang ketara.
3. Untuk memastikan kualiti produk gentian seramik adalah penting kepada kualiti pembinaan, dan struktur lapisan mestilah padat dan padat semasa pembinaan.
Ringkasnya, penghantaran jongkong keluli (slab (jongkong keluli)) yang panas-merah oleh kotak penebat kereta adalah cara yang berkesan dan penting untuk menjimatkan tenaga.
Masa siaran: 10 Mei 2021
