جعبه‌های عایق در واگن‌های تحویل گرم شمش‌های فولادی

معرفی جعبه‌های عایق در واگن‌های تحویل گرم شمش (تخته سنگ (شمش فولادی)):

با توجه به فرآیند تولید دست و پا گیر شرکت‌های متالورژی، حمل و نقل اسلب (شمش فولادی) بین فرآیندهای ذوب اسلب (شمش فولادی) و نورد، هزینه‌های تولید را تا حد زیادی محدود می‌کند. به منظور کاهش بیشتر مصرف انرژی و دستیابی به هدف کاهش هزینه‌های تولید، اکثر شرکت‌های تولید متالورژی از وسایل نقلیه حمل گرم اسلب (شمش فولادی) (که به عنوان اسلب یا شمش فولادی گرم سرخ نیز شناخته می‌شود) استفاده می‌کنند. در چنین شرایطی، حفظ حرارت جعبه حمل و نقل به یک مسئله بسیار مهم تبدیل شده است.
الزامات فرآیندی برای ساختار آستر جعبه عایق حمل و نقل عمومی خودرو عمدتاً شامل جنبه‌های زیر است: اول، باید از کار طولانی مدت تحت دمای بالای ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد، عملکرد عایق خوب و مقاومت عالی در برابر شوک حرارتی اطمینان حاصل شود؛ دوم، بارگیری و تخلیه اسلب‌های داغ (شمش‌های فولادی) باید راحت باشد و بتواند در برابر ارتعاشات، ضربه‌ها و برآمدگی‌ها مقاومت کند؛ و در نهایت، جعبه‌های عایق باید دارای ساختار سبک، عمر طولانی و هزینه کم باشند.

معایب پوشش آجری سبک سنتی: آجرهای سبک مقاومت شوک حرارتی ضعیفی دارند و در اثر لرزش‌ها، ضربه‌ها و تکان‌های طولانی مدت مستعد ترکیدن هستند.

توسعه و بهبود فناوری الیاف سرامیکی، مبنای قابل اعتمادی برای طراحی جعبه‌های عایق خودرو فراهم می‌کند. الیاف سرامیکی CCEWOOL سبک، انعطاف‌پذیر، مقاوم در برابر دماهای بالا و خستگی حرارتی است و می‌تواند ارتعاش را جذب کند. تا زمانی که طراحی سازه معقول باشد، می‌توان کیفیت ساخت را به دست آورد و الزامات فرآیند فوق را به طور کامل برآورده کرد. بنابراین، استفاده از الیاف سرامیکی CCEWOOL به عنوان ساختار آستر جعبه‌های عایق، بهترین انتخاب برای این نوع جعبه‌های عایق است.