Mga Insulation Box sa Mga Mainit na Delivery na Sasakyan ng Steel Ingots

High-Efficiency Energy-Saving Design

Ang ceramic fiber thermal insulation renovation na disenyo ng mga insulation box sa steel ingots' (slab (steel ingot)) hot delivery na sasakyan

the-insulation-boxes-in-steel-ingots'-hot-delivery-automobiles-1

the-insulation-boxes-in-steel-ingots'-hot-delivery-automobiles-02

Pagpapakilala ng mga insulation box sa ingots' (slab (steel ingot)) mainit na paghahatid ng mga sasakyan:

Dahil sa masalimuot na proseso ng produksyon ng mga metalurhiko na negosyo, ang transportasyon ng mga slab (steel ingots) sa pagitan ng slab (steel ingot) smelting at rolling forming na proseso ay higit na naghihigpit sa mga gastos sa produksyon. Upang mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya sa mas malaking lawak at makamit ang layunin na bawasan ang mga gastos sa produksyon, karamihan sa mga negosyo sa produksyon ng metalurhiko ay gumagamit ng slab (steel ingot) na mainit na paghahatid (kilala rin bilang slab o steel ingot red-hot delivery) na mga sasakyan. Sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang pagpapanatili ng init ng kahon ng transportasyon ay naging isang napakahalagang isyu.
Ang mga kinakailangan sa proseso para sa istraktura ng lining ng pangkalahatang kahon ng pagkakabukod ng transportasyon ng sasakyan ay pangunahing kasama ang mga sumusunod na aspeto: una, pangmatagalang trabaho sa ilalim ng mataas na temperatura na 1000 ℃, mahusay na pagganap ng pagkakabukod, at mahusay na thermal shock resistance ay dapat matiyak; pangalawa, ang paglo-load at pagbabawas ng mainit na mga slab (steel ingots) hoisting ay dapat na maginhawa, na makatiis sa mga vibrations, impacts, bumps; at panghuli, ang mga insulation box ay dapat magkaroon ng magaan na istraktura, mahabang buhay ng serbisyo, at mababang halaga.

Mga disadvantage ng tradisyunal na light brick lining: ang mga light brick ay may mahinang thermal shock resistance, at madaling masira sa panahon ng pangmatagalang vibrations, impact, at bumps.

Ang pag-unlad at pagpapabuti ng teknolohiyang ceramic fiber ay nagbibigay ng maaasahang batayan para sa disenyo ng mga kahon ng pagkakabukod ng sasakyan. Ang CCEWOOL ceramic fiber ay magaan, nababaluktot, lumalaban sa mataas na temperatura at thermal fatigue, at maaaring sumipsip ng vibration. Hangga't ang disenyo ng istraktura ay makatwiran, ang kalidad ng konstruksiyon ay maaaring makuha, at ang mga kinakailangan sa proseso sa itaas ay maaaring ganap na matugunan. Samakatuwid, ang paggamit ng CCEWOOL ceramic fiber bilang lining structure ng mga insulation box ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa ganitong uri ng mga insulation box.

Panimula sa full-fiber lining na istraktura ng slab (steel ingot) na mainit na paghahatid ng mga kahon ng pagkakabukod ng sasakyan

the-insulation-boxes-in-steel-ingots'-hot-delivery-automobiles-01

Ang mga detalye ng mga insulation box ay higit sa lahat 40 tonelada at 15 tonelada, at ang istraktura ng insulation box para sa isang 40-toneladang trailer ay 6000 mm ang haba, 3248 mm ang lapad, at 2000 mm ang taas. Ang ilalim ng istraktura ng lining ng kahon ay CCEFIRE clay brick lining, na may CCEWOOL standard ceramic fiber modules na nakaayos sa pagkakasunud-sunod sa direksyon ng natitiklop sa mga dingding at sa tuktok na takip. Ang mga compensation bar ay idinaragdag sa pagitan ng bawat row upang mabayaran ang linear shrinkage ng mga module sa ilalim ng mataas na temperatura. Ang istraktura ng anchoring ng module ay nasa anyo ng pag-angkla ng kuko.

the-insulation-boxes-in-steel-ingots'-hot-delivery-automobiles-2

Mga epekto ng aplikasyon
Ang test run ng istrukturang ito ay nagpapakita na ang demolding temperature ng steel ingot ay 900-950 ℃, ang temperatura ng bakal na ingot pagkatapos mag-load ay humigit-kumulang 850 ℃, at ang temperatura ng bakal na ingot pagkatapos mag-unload ay 700-800 ℃. Sa pagitan ng demolding ng bakal na ingot at ang paghahatid sa forging workshop ay 3 kilometro, at ang mainit na paghahatid ay tumatagal ng mga 1.5-2 oras, kung saan 0.5-0.7 na oras para sa paglo-load, 0.5-0.7 na oras sa daan at 0.5-0.7 na oras para sa pagbabawas. Ang temperatura ng kapaligiran ay 14 ℃, ang temperatura sa loob ng kahon ay humigit-kumulang 800 ℃, at ang temperatura sa ibabaw ng tuktok na takip ay 20 ℃, kaya ang epekto ng pag-iingat ng init ay mabuti.

1. Ang insulation na sasakyan ay mobile, flexible, epektibo sa insulation, at malawak na madaling ibagay, kaya ito ay napaka-karapat-dapat sa promosyon at ginagamit sa kaso ng hindi maginhawang transportasyon ng tren.

2. Matagumpay ang full-fiber thermal insulation box at red-hot delivery steel ingot (slab (steel ingot)) dahil sa compact na istraktura nito, magaan ang timbang, magandang performance ng thermal insulation, at makabuluhang epekto sa pagtitipid ng enerhiya.

3. Upang matiyak ang kalidad ng mga produktong ceramic fiber ay mahalaga sa kalidad ng konstruksiyon, at ang lining na istraktura ay dapat na compact at siksik sa panahon ng konstruksiyon.
Sa madaling salita, ang mainit na paghahatid ng mga bakal na ingot (mga slab (mga bakal na ingots)) sa pamamagitan ng kahon ng pagkakabukod ng sasakyan ay isang epektibo at mahalagang paraan upang makatipid ng enerhiya.


Oras ng post: Mayo-10-2021

Teknikal na Pagkonsulta

Teknikal na Pagkonsulta