Ο σχεδιασμός ανακαίνισης θερμικής μόνωσης από κεραμικές ίνες των μονωτικών κουτιών σε αυτοκίνητα θερμής παράδοσης από χαλύβδινα πλινθώματα (πλάκα (χαλύβδινο πλινθώμα))
Εισαγωγή μονωτικών κουτιών σε αυτοκίνητα θερμής παράδοσης με πλινθώματα (πλάκες (χαλύβδινα πλινθώματα)):
Λόγω της δυσκίνητης παραγωγικής διαδικασίας των μεταλλουργικών επιχειρήσεων, η μεταφορά πλακών (χαλύβδινων πλινθωμάτων) μεταξύ των διαδικασιών τήξης πλακών (χαλύβδινων πλινθωμάτων) και έλασης περιορίζει σε μεγάλο βαθμό το κόστος παραγωγής. Προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση ενέργειας σε μεγαλύτερο βαθμό και να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης του κόστους παραγωγής, οι περισσότερες μεταλλουργικές επιχειρήσεις παραγωγής χρησιμοποιούν οχήματα θερμής παράδοσης πλακών (χαλύβδινων πλινθωμάτων) (γνωστά και ως θερμής παράδοσης πλακών ή χαλύβδινων πλινθωμάτων). Υπό αυτές τις συνθήκες, η διατήρηση της θερμότητας του κουτιού μεταφοράς έχει γίνει ένα πολύ σημαντικό ζήτημα.
Οι απαιτήσεις διεργασίας για τη δομή επένδυσης του γενικού μονωτικού κουτιού μεταφοράς αυτοκινήτων περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές: πρώτον, θα πρέπει να εξασφαλίζεται μακροχρόνια εργασία κάτω από υψηλή θερμοκρασία 1000 ℃, καλή απόδοση μόνωσης και εξαιρετική αντοχή σε θερμικό σοκ. δεύτερον, η ανύψωση φόρτωσης και εκφόρτωσης θερμών πλακών (χαλύβδινων πλινθωμάτων) θα πρέπει να είναι βολική, ώστε να μπορεί να αντέξει κραδασμούς, κρούσεις, χτυπήματα. και τέλος, τα μονωτικά κουτιά πρέπει να έχουν ελαφριά δομή, μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλό κόστος.
Μειονεκτήματα της παραδοσιακής επένδυσης από ελαφριά τούβλα: τα ελαφριά τούβλα έχουν χαμηλή αντοχή σε θερμικά σοκ και είναι επιρρεπή σε ζημιές από έκρηξη κατά τη διάρκεια μακροχρόνιων κραδασμών, κρούσεων και χτυπημάτων.
Η ανάπτυξη και η βελτίωση της τεχνολογίας κεραμικών ινών παρέχουν μια αξιόπιστη βάση για το σχεδιασμό μονωτικών κουτιών αυτοκινήτων. Οι κεραμικές ίνες CCEWOOL είναι ελαφριές, εύκαμπτες, ανθεκτικές σε υψηλές θερμοκρασίες και θερμική κόπωση και μπορούν να απορροφήσουν κραδασμούς. Εφόσον ο σχεδιασμός της δομής είναι λογικός, μπορεί να επιτευχθεί ποιότητα κατασκευής και να ικανοποιηθούν πλήρως οι παραπάνω απαιτήσεις της διαδικασίας. Επομένως, η χρήση κεραμικών ινών CCEWOOL ως επένδυσης των μονωτικών κουτιών είναι η καλύτερη επιλογή για αυτόν τον τύπο μονωτικών κουτιών.
Εισαγωγή στη δομή επένδυσης πλήρους ίνας για κουτιά μόνωσης αυτοκινήτων θερμής παράδοσης από πλάκα (χαλύβδινο ράβδωμα)
Οι προδιαγραφές των μονωτικών κουτιών είναι κυρίως 40 τόνοι και 15 τόνοι, και η δομή του μονωτικού κουτιού για ένα ρυμουλκούμενο 40 τόνων έχει μήκος 6000 mm, πλάτος 3248 mm και ύψος 2000 mm. Το κάτω μέρος της επένδυσης του κουτιού είναι επενδυμένο με τούβλα CCEFIRE, με τυποποιημένες κεραμικές μονάδες ινών CCEWOOL, οι οποίες είναι διατεταγμένες σε σειρά κατά μήκος της κατεύθυνσης δίπλωσης στους τοίχους και στο επάνω κάλυμμα. Προστίθενται ράβδοι αντιστάθμισης μεταξύ κάθε σειράς για να αντισταθμιστεί η γραμμική συρρίκνωση των μονάδων υπό υψηλές θερμοκρασίες. Η δομή αγκύρωσης των μονάδων έχει τη μορφή αγκύρωσης με καρφιά.
Εφέ εφαρμογής
Η δοκιμαστική λειτουργία αυτής της δομής δείχνει ότι η θερμοκρασία αποχύτευσης του χαλύβδινου ιμάντα είναι 900-950℃, η θερμοκρασία του χαλύβδινου ιμάντα μετά τη φόρτωση είναι περίπου 850℃ και η θερμοκρασία του χαλύβδινου ιμάντα μετά την εκφόρτωση είναι 700-800℃. Μεταξύ της αποχύτευσης του χαλύβδινου ιμάντα και της παράδοσης στο εργαστήριο σφυρηλάτησης είναι 3 χιλιόμετρα και η θερμή παράδοση διαρκεί περίπου 1,5-2 ώρες, κατά τη διάρκεια των οποίων 0,5-0,7 ώρες για φόρτωση, 0,5-0,7 ώρες καθ' οδόν και 0,5-0,7 ώρες για εκφόρτωση. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 14℃, η θερμοκρασία μέσα στο κουτί είναι περίπου 800℃ και η θερμοκρασία επιφάνειας του άνω καλύμματος είναι 20℃, επομένως το αποτέλεσμα διατήρησης της θερμότητας είναι καλό.
1. Το όχημα μόνωσης είναι κινητό, εύκαμπτο, αποτελεσματικό στη μόνωση και ευρέως προσαρμόσιμο, επομένως είναι πολύ άξιο προώθησης και χρησιμοποιείται σε περίπτωση άβολης σιδηροδρομικής μεταφοράς.
2. Το κουτί θερμομόνωσης πλήρους ίνας και η θερμαινόμενη χαλύβδινη ράβδος παράδοσης (πλάκα (χαλύβδινη ράβδος)) είναι επιτυχημένα λόγω της συμπαγούς δομής, του ελαφρού βάρους, της καλής απόδοσης θερμομόνωσης και των σημαντικών αποτελεσμάτων εξοικονόμησης ενέργειας.
3. Για να διασφαλιστεί η ποιότητα των προϊόντων από κεραμικές ίνες, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί η ποιότητα κατασκευής και η δομή επένδυσης πρέπει να είναι συμπαγής και πυκνή κατά τη διάρκεια της κατασκευής.
Εν ολίγοις, η θερμή παράδοση χαλύβδινων πλινθωμάτων (πλάκες (χαλύβδινα πλινθώματα)) μέσω του μονωτικού κουτιού του αυτοκινήτου είναι ένας αποτελεσματικός και σημαντικός τρόπος εξοικονόμησης ενέργειας.
Ώρα δημοσίευσης: 10 Μαΐου 2021
