સ્ટીલ ઇન્ગોટ્સ (સ્લેબ (સ્ટીલ ઇન્ગોટ)) હોટ ડિલિવરી ઓટોમોબાઇલ્સમાં ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની સિરામિક ફાઇબર થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન નવીનીકરણ ડિઝાઇન
ઇન્ગોટ્સ (સ્લેબ (સ્ટીલ ઇન્ગોટ)) હોટ ડિલિવરી ઓટોમોબાઇલમાં ઇન્સ્યુલેશન બોક્સનો પરિચય:
ધાતુશાસ્ત્રના સાહસોની બોજારૂપ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને કારણે, સ્લેબ (સ્ટીલ ઇન્ગોટ) સ્મેલ્ટિંગ અને રોલિંગ ફોર્મિંગ પ્રક્રિયાઓ વચ્ચે સ્લેબ (સ્ટીલ ઇન્ગોટ) નું પરિવહન મોટાભાગે ઉત્પાદન ખર્ચને મર્યાદિત કરે છે. ઉર્જા વપરાશને વધુ પ્રમાણમાં ઘટાડવા અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવાના ધ્યેયને પ્રાપ્ત કરવા માટે, મોટાભાગના ધાતુશાસ્ત્ર ઉત્પાદન સાહસો સ્લેબ (સ્ટીલ ઇન્ગોટ) હોટ ડિલિવરી (જેને સ્લેબ અથવા સ્ટીલ ઇન્ગોટ રેડ-હોટ ડિલિવરી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, પરિવહન બોક્સની ગરમી જાળવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો બની ગયો છે.
સામાન્ય ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્સ્યુલેશન બોક્સના લાઇનિંગ સ્ટ્રક્ચર માટેની પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓમાં મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે: પ્રથમ, 1000 ℃ ના ઊંચા તાપમાન હેઠળ લાંબા ગાળાનું કાર્ય, સારી ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી અને ઉત્તમ થર્મલ શોક પ્રતિકાર સુનિશ્ચિત કરવો જોઈએ; બીજું, ગરમ સ્લેબ (સ્ટીલ ઇંગોટ્સ) હોસ્ટિંગનું લોડિંગ અને અનલોડિંગ અનુકૂળ હોવું જોઈએ, જે કંપન, અસર, મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી શકે; અને છેલ્લે, ઇન્સ્યુલેશન બોક્સમાં હલકું માળખું, લાંબી સેવા જીવન અને ઓછી કિંમત હોવી જોઈએ.
પરંપરાગત હળવા ઈંટના અસ્તરના ગેરફાયદા: હળવા ઈંટોમાં થર્મલ શોક પ્રતિકાર ઓછો હોય છે, અને લાંબા ગાળાના કંપન, આંચકા અને બમ્પ દરમિયાન તે ફાટવાની સંભાવના ધરાવે છે.
સિરામિક ફાઇબર ટેકનોલોજીનો વિકાસ અને સુધારો ઓટોમોબાઇલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની ડિઝાઇન માટે વિશ્વસનીય આધાર પૂરો પાડે છે. CCEWOOL સિરામિક ફાઇબર હલકું, લવચીક, ઉચ્ચ તાપમાન અને થર્મલ થાક સામે પ્રતિરોધક છે, અને કંપનને શોષી શકે છે. જ્યાં સુધી સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન વાજબી હોય ત્યાં સુધી બાંધકામ ગુણવત્તા મેળવી શકાય છે, અને ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરી શકાય છે. તેથી, ઇન્સ્યુલેશન બોક્સના લાઇનિંગ સ્ટ્રક્ચર તરીકે CCEWOOL સિરામિક ફાઇબરનો ઉપયોગ આ પ્રકારના ઇન્સ્યુલેશન બોક્સ માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
સ્લેબ (સ્ટીલ ઇન્ગોટ) હોટ ડિલિવરી ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની ફુલ-ફાઇબર લાઇનિંગ સ્ટ્રક્ચરનો પરિચય
ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની વિશિષ્ટતાઓ મુખ્યત્વે 40 ટન અને 15 ટન છે, અને 40-ટન ટ્રેલર માટે ઇન્સ્યુલેશન બોક્સની રચના 6000 મીમી લાંબી, 3248 મીમી પહોળી અને 2000 મીમી ઊંચી છે. બોક્સ લાઇનિંગ સ્ટ્રક્ચરનો નીચેનો ભાગ CCEFIRE માટીની ઈંટની લાઇનિંગ છે, જેમાં CCEWOOL સ્ટાન્ડર્ડ સિરામિક ફાઇબર મોડ્યુલ્સ છે જે દિવાલો પર ફોલ્ડિંગ દિશા અને ટોચના કવર સાથે ક્રમમાં ગોઠવાયેલા છે. ઉચ્ચ તાપમાન હેઠળ મોડ્યુલોના રેખીય સંકોચનને વળતર આપવા માટે દરેક હરોળ વચ્ચે વળતર બાર ઉમેરવામાં આવે છે. મોડ્યુલ એન્કરિંગ સ્ટ્રક્ચર નેઇલ એન્કરિંગના સ્વરૂપમાં છે.
એપ્લિકેશન અસરો
આ સ્ટ્રક્ચરના ટેસ્ટ રન દર્શાવે છે કે સ્ટીલ ઇન્ગોટનું ડિમોલ્ડિંગ તાપમાન 900-950℃ છે, લોડિંગ પછી સ્ટીલ ઇન્ગોટનું તાપમાન લગભગ 850℃ છે, અને અનલોડિંગ પછી સ્ટીલ ઇન્ગોટનું તાપમાન 700-800℃ છે. સ્ટીલ ઇન્ગોટને ડિમોલ્ડિંગ અને ફોર્જિંગ વર્કશોપમાં ડિલિવરી વચ્ચે 3 કિલોમીટર છે, અને હોટ ડિલિવરીમાં લગભગ 1.5-2 કલાક લાગે છે, જે દરમિયાન લોડિંગ માટે 0.5-0.7 કલાક, રસ્તામાં 0.5-0.7 કલાક અને અનલોડિંગ માટે 0.5-0.7 કલાક લાગે છે. આસપાસનું તાપમાન 14℃ છે, બોક્સની અંદરનું તાપમાન લગભગ 800℃ છે, અને ટોચના કવરનું સપાટીનું તાપમાન 20℃ છે, તેથી ગરમી જાળવણી અસર સારી છે.
1. ઇન્સ્યુલેશન વાહન મોબાઇલ, લવચીક, ઇન્સ્યુલેશનમાં અસરકારક અને વ્યાપકપણે અનુકૂલનશીલ છે, તેથી તે પ્રમોશન માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે અને અસુવિધાજનક રેલ્વે પરિવહનના કિસ્સામાં તેનો ઉપયોગ થાય છે.
2. ફુલ-ફાઇબર થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સ અને રેડ-હોટ ડિલિવરી સ્ટીલ ઇન્ગોટ (સ્લેબ (સ્ટીલ ઇન્ગોટ)) તેના કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, હળવા વજન, સારા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન અને નોંધપાત્ર ઉર્જા બચત અસરોને કારણે સફળ છે.
3. બાંધકામની ગુણવત્તા માટે સિરામિક ફાઇબર ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે, અને બાંધકામ દરમિયાન અસ્તરનું માળખું કોમ્પેક્ટ અને ગાઢ હોવું જોઈએ.
ટૂંકમાં, ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સ દ્વારા સ્ટીલના ઇંગોટ્સ (સ્લેબ (સ્ટીલના ઇંગોટ્સ)) ની ગરમ ડિલિવરી એ ઊર્જા બચાવવાનો એક અસરકારક અને મહત્વપૂર્ણ માર્ગ છે.
પોસ્ટ સમય: મે-૧૦-૨૦૨૧
