Desain renovasi insulasi termal serat keramik tina kotak insulasi dina ingot baja '(slab (baja ingot)) mobil pangiriman panas
Bubuka kotak insulasi dina ingot '(slab (baja ingot)) mobil pangiriman panas:
Kusabab prosés produksi pajeulitna perusahaan metalurgi, transportasi slabs (ingot baja) antara slab (ingot baja) lebur sareng prosés ngabentuk rolling sakitu legana ngabatesan biaya produksi. Dina raraga ngurangan konsumsi énérgi ka extent gede tur ngahontal tujuan ngurangan biaya produksi, lolobana usaha produksi metalurgi ngagunakeun slab (baja ingot) pangiriman panas (ogé katelah slab atanapi baja ingot pangiriman beureum-panas) kandaraan. Dina kaayaan sapertos kitu, pelestarian panas kotak angkutan parantos janten masalah anu penting pisan.
Sarat prosés pikeun struktur pinding kotak insulasi angkutan mobil umum utamana ngawengku aspék handap: kahiji, karya jangka panjang dina suhu luhur 1000 ℃, kinerja insulasi alus, sarta résistansi shock termal alus teuing kudu ensured; Bréh, nu loading na unloading of slabs panas (ingots baja) hoisting kedah merenah, nu bisa tahan vibrations, tabrakan, nabrak; sareng anu terakhir, kotak insulasi kedah gaduh struktur anu hampang, umur jasa anu panjang, sareng béaya rendah.
Kakurangan tina lapisan bata lampu tradisional: bata ringan boga résistansi shock termal goréng, sarta rawan ruksakna burst salila geter jangka panjang, tabrakan, sarta nabrak.
Ngembangkeun sareng ningkatkeun téknologi serat keramik nyayogikeun dasar anu dipercaya pikeun desain kotak insulasi mobil. serat keramik CCEWOOL téh hampang, fléksibel, tahan ka hawa tinggi na kacapean termal, sarta bisa nyerep Geter. Salami rarancang strukturna lumrah, kualitas konstruksi tiasa didapet, sareng sarat prosés di luhur tiasa nyumponan sapinuhna. Ku alatan éta, pamakéan serat keramik CCEWOOL salaku struktur pinding tina buleud insulasi mangrupa pilihan pangalusna pikeun jenis ieu kotak insulasi.
Bubuka pikeun struktur pinuh-serat pinding slab (baja ingot) pangiriman panas kotak insulasi mobil
Spésifikasi kotak insulasi utamina 40 ton sareng 15 ton, sareng struktur kotak insulasi pikeun trailer 40 ton panjangna 6000 mm, lebar 3248 mm, sareng tinggi 2000 mm. Handapeun struktur kotak pinding nyaéta CCEFIRE liat bata pinding, kalawan CCEWOOL modul serat keramik baku nu disusun dina urutan sapanjang arah tilepan dina tembok jeung panutup luhur. Bar santunan ditambahkeun antara unggal baris pikeun ngimbangan shrinkage linier modul dina suhu luhur. Struktur anchoring modul aya dina bentuk anchoring paku.
Pangaruh aplikasi
Test ngajalankeun struktur ieu nunjukeun yen suhu demolding tina ingot baja nyaeta 900-950 ℃, suhu ingot baja sanggeus loading nyaeta ngeunaan 850 ℃, sarta suhu ingot baja sanggeus unloading nyaeta 700-800 ℃. Antara demolding ingot baja jeung pangiriman ka bengkel forging nyaeta 3 kilométer, sarta pangiriman panas nyokot ngeunaan 1.5-2 jam, salila 0.5-0.7 jam pikeun loading, 0.5-0.7 jam dina jalan jeung 0.5-0.7 jam unloading. Suhu ambient nyaéta 14 ℃, suhu di jero kotak sakitar 800 ℃, sareng suhu permukaan panutup luhur nyaéta 20 ℃, janten pangaruh pelestarian panas saé.
1. Kandaraan insulasi téh mobile, fléksibel, éféktif dina insulasi, sarta lega adaptable, jadi eta pisan pantes promosi jeung dipaké dina kasus transportasi karéta merenah.
2. Kotak insulasi termal serat pinuh sareng ingot baja pangiriman beureum-panas (slab (baja ingot)) suksés kusabab struktur kompakna, beurat hampang, kinerja insulasi termal anu saé, sareng épék hemat energi anu signifikan.
3. Pikeun mastikeun kualitas produk serat keramik penting pikeun kualitas konstruksi, sarta struktur pinding kudu kompak tur padet salila konstruksi.
Pondokna, pangiriman beureum-panas ingot baja (slabs (baja ingots)) ku kotak insulasi mobil mangrupa cara éféktif jeung penting pikeun ngahemat énergi.
waktos pos: May-10-2021
