स्टील इन्गटको तातो डेलिभरी अटोमोबाइलमा इन्सुलेशन बक्सहरू

इन्गट्स (स्ल्याब (स्टील इन्गट)) तातो डेलिभरी अटोमोबाइलहरूमा इन्सुलेशन बक्सहरूको परिचय:

धातुकर्म उद्यमहरूको झन्झटिलो उत्पादन प्रक्रियाको कारण, स्ल्याब (स्टील इन्गट) स्मेल्टिङ्ग र रोलिङ गठन प्रक्रियाहरू बीच स्ल्याब (स्टील इन्गट) को ढुवानीमा उत्पादन लागत धेरै हदसम्म सीमित हुन्छ। ऊर्जा खपतलाई धेरै हदसम्म घटाउन र उत्पादन लागत घटाउने लक्ष्य प्राप्त गर्न, धेरैजसो धातुकर्म उत्पादन उद्यमहरूले स्ल्याब (स्टील इन्गट) तातो डेलिभरी (स्ल्याब वा स्टील इन्गट रातो-तातो डेलिभरी पनि भनिन्छ) सवारी साधनहरू प्रयोग गर्छन्। यस्तो अवस्थामा, यातायात बक्सको ताप संरक्षण एक धेरै महत्त्वपूर्ण मुद्दा बनेको छ।
सामान्य अटोमोबाइल यातायात इन्सुलेशन बक्सको अस्तर संरचनाको लागि प्रक्रिया आवश्यकताहरूमा मुख्यतया निम्न पक्षहरू समावेश छन्: पहिलो, १००० ℃ को उच्च तापक्रममा दीर्घकालीन काम, राम्रो इन्सुलेशन प्रदर्शन, र उत्कृष्ट थर्मल झट्का प्रतिरोध सुनिश्चित गर्नुपर्छ; दोस्रो, तातो स्ल्याबहरू (स्टील इन्गटहरू) होइस्टिङको लोडिङ र अनलोडिङ सुविधाजनक हुनुपर्छ, जसले कम्पन, प्रभाव, बम्पहरू सामना गर्न सक्छ; र अन्तमा, इन्सुलेशन बक्सहरूमा हल्का संरचना, लामो सेवा जीवन र कम लागत हुनुपर्छ।

परम्परागत हलुका इँटाको अस्तरका बेफाइदाहरू: हलुका इँटाहरूमा थर्मल झट्का प्रतिरोध क्षमता कम हुन्छ, र दीर्घकालीन कम्पन, धक्का र बम्पको समयमा फुट्ने क्षति हुने सम्भावना हुन्छ।

सिरेमिक फाइबर प्रविधिको विकास र सुधारले अटोमोबाइल इन्सुलेशन बक्सहरूको डिजाइनको लागि भरपर्दो आधार प्रदान गर्दछ। CCEWOOL सिरेमिक फाइबर हल्का, लचिलो, उच्च तापक्रम र थर्मल थकान प्रतिरोधी छ, र कम्पन अवशोषित गर्न सक्छ। जबसम्म संरचना डिजाइन उचित छ, निर्माण गुणस्तर प्राप्त गर्न सकिन्छ, र माथिका प्रक्रिया आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गर्न सकिन्छ। त्यसकारण, इन्सुलेशन बक्सहरूको अस्तर संरचनाको रूपमा CCEWOOL सिरेमिक फाइबरको प्रयोग यस प्रकारको इन्सुलेशन बक्सहरूको लागि उत्तम विकल्प हो।