Plieninių luitų (plokštės (plieno luito)) karšto pristatymo automobilių izoliacinių dėžių keraminio pluošto šilumos izoliacijos renovacijos projektas
Izoliacinių dėžių įvedimas į luitus (plokštes (plieno luitus)) karšto pristatymo automobiliuose:
Dėl sudėtingo metalurgijos įmonių gamybos proceso, plokščių (plieno luitų) transportavimas tarp plokščių (plieno luitų) lydymo ir valcavimo procesų labai riboja gamybos sąnaudas. Siekdamos dar labiau sumažinti energijos suvartojimą ir gamybos sąnaudų mažinimo tikslą, dauguma metalurgijos gamybos įmonių naudoja plokščių (plieno luitų) karšto pristatymo (dar vadinamų plokščių arba plieno luitų karšto pristatymo) transporto priemones. Tokiomis sąlygomis transportavimo dėžės šilumos išsaugojimas tapo labai svarbiu klausimu.
Bendrosios automobilių transportavimo izoliacinės dėžės pamušalo konstrukcijos proceso reikalavimai daugiausia apima šiuos aspektus: pirma, ilgalaikis darbas esant aukštai 1000 ℃ temperatūrai, geros izoliacijos savybės ir puikus atsparumas šiluminiam smūgiui; antra, karštų plokščių (plieno luitų) pakrovimas ir iškrovimas turėtų būti patogus, atlaikantis vibraciją, smūgius, nelygumus; ir galiausiai, izoliacinės dėžės turi būti lengvos konstrukcijos, ilgai tarnauti ir pigios.
Tradicinio lengvų plytų apdailos trūkumai: lengvos plytos yra prastai atsparios šiluminiam smūgiui ir yra linkusios sprogti ilgalaikės vibracijos, smūgių ir nelygumų metu.
Keraminio pluošto technologijos kūrimas ir tobulinimas suteikia patikimą pagrindą automobilių izoliacinių dėžių projektavimui. CCEWOOL keraminis pluoštas yra lengvas, lankstus, atsparus aukštai temperatūrai ir terminiam nuovargiui, taip pat gali sugerti vibraciją. Jei konstrukcijos projektas yra pagrįstas, galima pasiekti konstrukcijos kokybę ir visiškai įvykdyti aukščiau nurodytus proceso reikalavimus. Todėl CCEWOOL keraminio pluošto naudojimas kaip izoliacinių dėžių pamušalo struktūra yra geriausias pasirinkimas tokio tipo izoliacinėms dėžėms.
Įvadas į karšto pristatymo automobilių izoliacinių dėžių plokščių (plieno luitų) pilno pluošto pamušalo struktūrą
Izoliacinių dėžių specifikacijos daugiausia yra 40 tonų ir 15 tonų, o 40 tonų priekabai skirtos izoliacinės dėžės konstrukcija yra 6000 mm ilgio, 3248 mm pločio ir 2000 mm aukščio. Dėžės apmušalų konstrukcija pagaminta iš CCEFIRE molio plytų, o ant sienų ir viršutinio dangčio sulankstymo kryptimi išdėstyti standartiniai CCEWOOL keraminio pluošto moduliai. Tarp kiekvienos eilės pridedami kompensaciniai strypai, siekiant kompensuoti modulių linijinį susitraukimą esant aukštai temperatūrai. Modulių tvirtinimo konstrukcija yra vinimis įtvirtinta.
Programos efektai
Šios konstrukcijos bandymai rodo, kad plieno luito išardymo temperatūra yra 900–950 ℃, plieno luito temperatūra po pakrovimo yra apie 850 ℃, o plieno luito temperatūra po iškrovimo yra 700–800 ℃. Atstumas tarp plieno luito išardymo ir pristatymo į kalimo dirbtuves yra 3 kilometrai, o karštas pristatymas trunka apie 1,5–2 valandas, iš kurių 0,5–0,7 valandos pakrovimui, 0,5–0,7 valandos pakeliui ir 0,5–0,7 valandos iškrovimui. Aplinkos temperatūra yra 14 ℃, dėžės viduje yra apie 800 ℃, o viršutinio dangčio paviršiaus temperatūra yra 20 ℃, todėl šilumos išsaugojimo efektas yra geras.
1. Izoliacinė transporto priemonė yra mobili, lanksti, efektyvi izoliacijos srityje ir plačiai pritaikoma, todėl ją labai verta reklamuoti ir naudoti nepatogaus geležinkelio transporto atveju.
2. Pilno pluošto šilumos izoliacijos dėžutė ir karšto plieno luitas (plokštė (plieno luitas)) yra sėkmingi dėl savo kompaktiškos konstrukcijos, lengvo svorio, gerų šilumos izoliacijos savybių ir didelio energijos taupymo poveikio.
3. Siekiant užtikrinti keraminių pluoštų gaminių kokybę, svarbi konstrukcijos kokybė, o pamušalo konstrukcija statybos metu turi būti kompaktiška ir tanki.
Trumpai tariant, karštas plieno luitų (plokščių (plieno luitų)) tiekimas automobilių izoliacijos dėže yra veiksmingas ir svarbus būdas taupyti energiją.
Įrašo laikas: 2021 m. gegužės 10 d.