Deseño e construción de fornos de carro
Visión xeral:
O forno de trole é un forno de temperatura variada de tipo fenda, que se usa principalmente para quentar pezas antes do forxado ou tratamento térmico. O forno ten dous tipos: un forno de quecemento con trole e un forno de tratamento térmico con trole. O forno consta de tres partes: un mecanismo móbil de trole (con ladrillos refractarios na placa de aceiro resistente á calor), unha lareira (revestimento de fibra) e unha porta de forno elevable (revestimento fundible multiusos). A principal diferenza entre o forno de quecemento tipo trole e o forno de tratamento térmico tipo trole é a temperatura do forno: a temperatura do forno de quecemento é de 1250~1300 ℃, mentres que a do forno de tratamento térmico é de 650~1150 ℃.
Determinación dos materiais de revestimento:
Tendo en conta varios factores, como as temperaturas internas do forno, a atmosfera de gas interna do forno, a seguridade, a economía e os moitos anos de experiencia práctica, os materiais de revestimento do forno de quentamento determínanse xeralmente do seguinte xeito: a parte superior e as paredes do forno de quentamento empregan principalmente compoñentes prefabricados de fibra que conteñen circonio CCEWOOL, a capa de illamento emprega mantas de fibra cerámica de alta pureza ou alto contido en aluminio CCEWOOL, e a porta e a parte inferior do forno empregan fibra fundible CCEWOOL.
Determinación do grosor do illamento:
O forno de carro adopta un novo tipo de revestimento de fibra integral que mellora significativamente o illamento térmico, a conservación da calor e o aforro de enerxía do forno. A clave para o deseño do revestimento do forno é un grosor de illamento razoable, que depende principalmente dos requisitos de temperatura da parede exterior do forno. O grosor mínimo de illamento determínase mediante cálculos térmicos, co fin de lograr mellores efectos de aforro de enerxía e reducir o peso da estrutura do forno e os custos de investimento en equipos.
Estrutura do revestimento:
Segundo as condicións do proceso, o forno de carro pódese dividir nun forno de quecemento e nun forno de tratamento térmico, polo que hai dous tipos de estrutura.
A estrutura do forno de quecemento:
Segundo a forma e a estrutura do forno de quecemento, a porta do forno e a parte inferior da porta do forno deben adoptar fibra fundible CCEWOOL, e o resto das paredes do forno poden colocarse con dúas capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL e logo apilarse cos compoñentes de fibra dunha estrutura de ancoraxe de ferro angular ou de espiga.
A parte superior do forno está alicatada con dúas capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL e logo apílase cos compoñentes de fibra en forma dunha estrutura de colgado e ancoraxe dun só orificio.
Dado que a porta do forno adoita subir e baixar e os materiais adoitan chocar aquí, a porta do forno e as pezas que se atopan debaixo dela empregan principalmente fibra fundida CCEWOOL, que ten unha estrutura de fibra fundida sen forma e o interior soldado con ancoraxes de aceiro inoxidable como esqueleto.
Estrutura do forno de tratamento térmico:
Tendo en conta a forma e a estrutura do forno de tratamento térmico, a porta do forno e a parte inferior desta deben estar feitas de fibra fundible CCEWOOL, e o resto das paredes do forno poden estar alicatadas con dúas capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL e, a continuación, apiladas cos compoñentes de fibra dunha estrutura de ancoraxe de ferro angular ou de espiga de peixe.
A parte superior do forno está alicatada con dúas capas de fibra cerámica CCEWOOL e logo apilábase cos compoñentes de fibra en forma dunha estrutura de ancoraxe colgante dun só orificio.
Dado que a porta do forno adoita subir e baixar e os materiais adoitan chocar aquí, a porta do forno e as pezas que se atopan debaixo dela adoitan empregar fibra fundida CCEWOOL, que ten unha estrutura de fibra fundida sen forma e o interior soldado con ancoraxes de aceiro inoxidable como esqueleto.
Para a estrutura de revestimento destes dous tipos de fornos, os compoñentes de fibra son relativamente firmes na instalación e fixación. O revestimento de fibra cerámica ten boa integridade, unha estrutura razoable e un illamento térmico notable. Toda a construción é rápida e a desmontaxe e montaxe son cómodas durante o mantemento.
A forma fixa da disposición da instalación do revestimento de fibra cerámica:
Revestimento de fibra cerámica con azulexos: xeralmente, as mantas de fibra cerámica con azulexos cubren de 2 a 3 capas e deixan 100 mm de distancia de costura escalonada entre as capas segundo sexa necesario en lugar de costuras rectas. As mantas de fibra cerámica fíxanse con parafusos de aceiro inoxidable e tarxetas rápidas.
Compoñentes de fibra cerámica: Segundo as características da estrutura de ancoraxe dos compoñentes de fibra cerámica, todos están dispostos na mesma dirección ao longo da dirección de pregamento. As mantas de fibra cerámica do mesmo material están pregadas en forma de U entre diferentes filas para compensar a contracción da fibra cerámica. Os compoñentes de fibra cerámica nas paredes do forno adoptan ancoraxes en forma de "espiga" ou "ferro angular", fixadas por parafusos.
Para o orificio central que eleva os compoñentes de fibra na parte superior do forno cilíndrico, adóptase unha disposición de "chan de parqué" e os compoñentes de fibra fíxanse mediante parafusos de soldadura na parte superior do forno.
Data de publicación: 30 de abril de 2021
