Diseño y construcción de hornos de carro
Descripción general:
El horno de carro es un horno de temperatura variable de tipo hueco, utilizado principalmente para calentar piezas antes de forjarlas o tratarlas térmicamente. Existen dos tipos de horno: horno de calentamiento de carro y horno de tratamiento térmico de carro. El horno consta de tres partes: un mecanismo de carro móvil (con ladrillos refractarios sobre una placa de acero resistente al calor), un hogar (revestimiento de fibra) y una puerta elevable (revestimiento de hormigón multiusos). La principal diferencia entre el horno de calentamiento de carro y el horno de tratamiento térmico de carro reside en la temperatura del horno: el primero se encuentra entre 1250 y 1300 °C, mientras que el segundo se encuentra entre 650 y 1150 °C.
Determinación de los materiales de revestimiento:
Teniendo en cuenta varios factores, como las temperaturas internas del horno, la atmósfera de gas interna del horno, la seguridad, la economía y muchos años de experiencia práctica, los materiales de revestimiento del horno de calentamiento generalmente se determinan como: la parte superior del horno de calentamiento y las paredes del horno utilizan principalmente componentes prefabricados de fibra que contienen circonio CCEWOOL, la capa de aislamiento utiliza mantas de fibra cerámica de alta pureza o alto contenido de aluminio CCEWOOL, y la puerta del horno y la parte inferior utilizan fibra moldeable CCEWOOL.
Determinación del espesor del aislamiento:
El horno de carro incorpora un nuevo tipo de revestimiento de fibra completa que mejora significativamente el aislamiento térmico, la conservación del calor y el ahorro de energía. La clave del diseño del revestimiento reside en un espesor de aislamiento adecuado, que depende principalmente de los requisitos de temperatura de la pared exterior del horno. El espesor mínimo de aislamiento se determina mediante cálculos térmicos para lograr un mayor ahorro de energía, reducir el peso de la estructura del horno y los costos de inversión en equipos.
Estructura del revestimiento:
Según las condiciones del proceso, el horno de carro se puede dividir en un horno de calentamiento y un horno de tratamiento térmico, por lo que hay dos tipos de estructura.
La estructura del horno de calentamiento:
De acuerdo con la forma y la estructura del horno de calentamiento, la puerta del horno y la parte inferior de la puerta del horno deben adoptar fibra fundible CCEWOOL, y el resto de las paredes del horno se pueden colocar con dos capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL y luego apilar con los componentes de fibra de espiga o estructura de anclaje de hierro angular.
La parte superior del horno está revestida con dos capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL y luego se apilan con los componentes de fibra en forma de una estructura de anclaje y suspensión de un solo orificio.
Como la puerta del horno a menudo sube y baja y los materiales a menudo chocan aquí, la puerta del horno y las partes debajo de la puerta del horno utilizan principalmente fibra fundible CCEWOOL, que tiene una estructura de fibra fundible sin forma y el interior soldado con anclajes de acero inoxidable como esqueleto.
La estructura del horno de tratamiento térmico:
Teniendo en cuenta la forma y la estructura del horno de tratamiento térmico, la puerta del horno y la parte inferior de la puerta del horno deben estar hechas de fibra fundible CCEWOOL, y el resto de las paredes del horno se pueden revestir con dos capas de mantas de fibra cerámica CCEWOOL y luego apilar con los componentes de fibra de una estructura de anclaje de hierro en espiga o ángulo.
La parte superior del horno está revestida con dos capas de fibra cerámica CCEWOOL y luego se apilan con los componentes de fibra en forma de una estructura de anclaje colgante de un solo orificio.
Como la puerta del horno a menudo sube y baja y los materiales a menudo chocan aquí, la puerta del horno y las partes debajo de la puerta del horno a menudo usan fibra fundible CCEWOOL, que tiene la estructura de fibra fundible sin forma y el interior soldado con anclajes de acero inoxidable como esqueleto.
En la estructura del revestimiento de estos dos tipos de hornos, los componentes de fibra son relativamente firmes durante su instalación y fijación. El revestimiento de fibra cerámica presenta una buena integridad, una estructura razonable y un excelente aislamiento térmico. La construcción es rápida y el desmontaje y montaje son fáciles de realizar durante el mantenimiento.
La forma fija de la disposición de instalación del revestimiento de fibra cerámica:
Revestimiento de fibra cerámica en tejas: generalmente, se colocan mantas de fibra cerámica de 2 a 3 capas, dejando 100 mm de distancia entre las costuras, según sea necesario, en lugar de costuras rectas. Las mantas de fibra cerámica se fijan con pernos de acero inoxidable y tarjetas de fijación rápida.
Componentes de fibra cerámica: Según las características de su estructura de anclaje, todos los componentes de fibra cerámica se disponen en la misma dirección a lo largo del plegado. Las mantas de fibra cerámica del mismo material se pliegan en forma de U entre diferentes filas para compensar la contracción de la fibra cerámica. Los componentes de fibra cerámica en las paredes del horno utilizan anclajes en espiga o de ángulo de hierro, fijados mediante tornillos.
Para el orificio central que eleva los componentes de fibra en la parte superior del horno cilíndrico, se adopta una disposición de "piso de parquet" y los componentes de fibra se fijan mediante pernos de soldadura en la parte superior del horno.
Hora de publicación: 30 de abril de 2021
