ການອອກແບບດ້ານເຕັກນິກຂອງຊັ້ນເພດານເສັ້ນໄຍທົນໄຟສຳລັບເຕົາອົບອຸໂມງແບບຮາບພຽງ
ທັງໝົດຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງປະສົມກະເບື້ອງຂອງໂມດູນພັບ CCEWOOL ແລະຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍ CCEWOOL; ພື້ນຜິວຮ້ອນຮັບຮອງເອົາໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ CCEWOOL, ແລະຊັ້ນໃນດ້ານຫຼັງຮັບຮອງເອົາຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍເຊລາມິກມາດຕະຖານ CCEWOOL.
ໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ CCEWOOL ຖືກຈັດລຽງເປັນປະເພດ "ກອງພັນທະຫານ", ແລະຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍ CCEWOOL ໜາ 20 ມມ ລະຫວ່າງແຖວຈະຖືກພັບ ແລະ ບີບອັດເພື່ອຊົດເຊີຍການຫົດຕົວ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຊັ້ນໃນແລ້ວ, ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງໄອນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ພາຍໃນເຕົາດິນຈີ່, ພື້ນຜິວຂອງໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ CCEWOOL ຈະຖືກທາສີສອງຄັ້ງດ້ວຍສານແຂງເພື່ອຕ້ານທານກັບໄອນ້ຳ ແລະ ຄວາມໄວລົມສູງ.
ໂຄງສ້າງປະສົມຂອງໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ ແລະ ຜ້າຫົ່ມຊັ້ນໆສຳລັບຊັ້ນໃນຂອງເຕົາອົບ
ເຫດຜົນໃນການເລືອກໂຄງສ້າງຂອງໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ CCEWOOL ແລະຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທີ່ປູດ້ວຍກະເບື້ອງແມ່ນ: ພວກມັນມີລະດັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ດີ, ແລະພວກມັນສາມາດຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງຝາດ້ານນອກຂອງເຕົາອົບໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊັ້ນຝາເຕົາອົບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນສາມາດຊອກຫາຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງແຜ່ນເຫຼັກຝາເຕົາອົບ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປູດ້ວຍຝາທັງໝົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອວັດສະດຸພື້ນຜິວຮ້ອນເສຍຫາຍ ຫຼື ແຕກຍ້ອນອຸບັດຕິເຫດ, ຊັ້ນກະເບື້ອງສາມາດປົກປ້ອງແຜ່ນຕົວເຕົາອົບໄດ້ຊົ່ວຄາວ.
ເຫດຜົນຂອງການເລືອກສະມໍຮູບຕົວ T ຂອງໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກແມ່ນ: ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຈຸດປະສົງຊະນິດໃໝ່, ເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງຊັ້ນຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍເຊລາມິກແບບດັ້ງເດີມ, ໜ້າດິນເຢັນຂອງສະມໍຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ ແລະ ບໍ່ໄດ້ສຳຜັດໂດຍກົງກັບໜ້າດິນເຮັດວຽກທີ່ຮ້ອນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຂົວຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຊັ້ນວັດສະດຸຂອງສະມໍ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະມໍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດເຊາະຂອງລົມຂອງຊັ້ນເສັ້ນໄຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມໜາຂອງສະມໍເຫຼັກມຸມແມ່ນພຽງແຕ່ 2 ມມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມພໍດີກັນລະຫວ່າງໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ ແລະ ຜ້າຫົ່ມຊັ້ນຕ່າງໆ, ສະນັ້ນຈະບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໂມດູນ ແລະ ຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍເຊລາມິກດ້ານຫຼັງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນໜ້າດິນຊັ້ນ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ CCEWOOL
1. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ໃຫ້ເຮັດພາເລັດຮາບພຽງທີ່ມີຄວາມກວ້າງແຄບກວ່າສ່ວນຂອງຕົວເຕົາໄຟເລັກນ້ອຍ, ຕິດຕັ້ງຂາຕັ້ງແບບຍືດຫົດໄດ້ຢູ່ເທິງລົດເຕົາໄຟເປັນຕົວຮອງຮັບ, ແລະຈາກນັ້ນຈັດພາເລັດໃຫ້ກົງກັບແພລດຟອມຂະໜາດນ້ອຍ (ດ້ານລຸ່ມຂອງຜ້າຝ້າຍທົນໄຟ).
2. ວາງແຈັກໄວ້ໃຕ້ບ່ອນຮອງຮັບ ແລະ ແຜ່ນຮາບພຽງໄວ້ເທິງບ່ອນຮອງຮັບ, ປັບແຈັກເພື່ອໃຫ້ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຮາບພຽງສາມາດບັນລຸຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການແຂວນຝ້າຍ.
3. ວາງໂມດູນ ຫຼື ໂມດູນພັບໂດຍກົງໃສ່ຖາດຮາບພຽງ.
4. ຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທີ່ເຮັດດ້ວຍກະເບື້ອງ. ໃນການຕິດຕັ້ງໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ, ຕ້ອງເຊື່ອມສະມໍກ່ອນ. ຈາກນັ້ນ, ດຶງໄມ້ອັດໂມດູນເສັ້ນໄຍເຊລາມິກອອກ ແລະ ວາງຜ້າຫົ່ມເສັ້ນໄຍເຊລາມິກ.
5. ໃຊ້ແຮງພາຍນອກ (ຫຼື ໃຊ້ແຈັກ) ເພື່ອບີບສ່ວນທີ່ຫ້ອຍຝ້າຍ ເພື່ອໃຫ້ຜ້າຫົ່ມຊົດເຊີຍລະຫວ່າງບລັອກພັບ ຫຼື ໂມດູນໃກ້ຊິດກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
6. ສຸດທ້າຍ, ວາງວັດສະດຸໂຄງສ້າງເຫຼັກໃສ່ແກນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຊື່ອມມັນກັບແກນເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນ
7. ໝຸນສະກູແຈັກອອກ, ຍ້າຍລົດເຕົາໄຟໄປຫາພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງຕໍ່ໄປ, ແລະວຽກງານເວທີສາມາດເຮັດສຳເລັດໄດ້.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-10-2021

















