தட்டையான கூரை சுரங்கப்பாதை உலைகள்

தட்டையான மேற்புற சுரங்கப்பாதை உலைகளின் கண்ணோட்டம்:

தட்டையான மேற்புறச் சுரங்க உலைகள் என்பவை, நிலக்கரி கழிவு அல்லது ஷேல் பாறையால் ஆன ஈரமான செங்கற்களைச் சூடுபடுத்தி எரித்து, செங்கற்களை உருவாக்கும் ஒரு வகை சுரங்க உலைகளாகும்.

தட்டையான மேற்புறம் கொண்ட சுரங்கப்பாதை உலைகளுக்கான வெப்பத்தைத் தாங்கும் இழை கூரை உறையின் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு

அனைத்தும் CCEWOOL மடிப்புத் தொகுதிகள் மற்றும் CCEWOOL இழைப் போர்வைகளின் ஓடு போன்ற கலப்புக் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன; சூடான மேற்பரப்பானது CCEWOOL உயர் தூய்மை பீங்கான் இழைத் தொகுதிகளையும், பின்புற உள்ளுறையானது CCEWOOL தரநிலை பீங்கான் இழைப் போர்வைகளையும் பயன்படுத்துகிறது.
CCEWOOL செராமிக் ஃபைபர் தொகுதிகள் "ஒரு படைப்பிரிவு வீரர்கள்" பாணியில் அடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் சுருக்கத்தை ஈடுசெய்வதற்காக, வரிசைகளுக்கு இடையில் உள்ள 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட CCEWOOL ஃபைபர் போர்வை மடிக்கப்பட்டு அழுத்தப்படுகிறது. உள்வரி நிறுவப்பட்ட பிறகு, செங்கல் சூளைக்குள் இருக்கும் அதிக நீராவியைக் கருத்தில் கொண்டு, நீராவி மற்றும் அதிக காற்றின் வேகத்தைத் தாங்குவதற்காக, CCEWOOL செராமிக் ஃபைபர் தொகுதியின் மேற்பரப்பில் கடினமாக்கி இரண்டு முறை பூசப்படுகிறது.

உலை உட்பூச்சுக்கான பீங்கான் இழைத் தொகுதிகள் மற்றும் அடுக்கப்பட்ட போர்வைகளின் ஒரு கலப்புக் கட்டமைப்பு

CCEWOOL செராமிக் ஃபைபர் மாட்யூல்கள் மற்றும் டைல்டு செராமிக் ஃபைபர் போர்வைகளின் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணங்கள்: அவை ஒரு நல்ல வெப்பநிலை சாய்வைக் கொண்டிருப்பதால், உலையின் வெளிப்புறச் சுவர்களின் வெப்பநிலையை சிறப்பாகக் குறைத்து, உலைச் சுவர் உறையின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், அவை உலைச் சுவர் எஃகுத் தகட்டின் சீரற்ற தன்மையைச் சரிசெய்து, மொத்த சுவர் உறைச் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன. மேலும், ஒரு விபத்தின் காரணமாக சூடான மேற்பரப்புப் பொருள் சேதமடைந்தாலோ அல்லது விரிசல் அடைந்தாலோ, இந்த டைலிங் அடுக்கு உலையின் பிரதான தகட்டை தற்காலிகமாகப் பாதுகாக்கும்.

செராமிக் ஃபைபர் மாட்யூல்களின் T-வடிவ ஆங்கரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணங்கள்: இது ஒரு புதிய வகை பலநோக்கு உயர்-வெப்பநிலை காப்புப் பொருள் என்பதால், பாரம்பரிய செராமிக் ஃபைபர் போர்வை அடுக்கு அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ஆங்கரின் குளிர் மேற்பரப்பு நிலையாகப் பொருத்தப்பட்டு, சூடான வேலை செய்யும் மேற்பரப்புடன் நேரடியாகத் தொடர்புகொள்வதில்லை. எனவே, இது வெப்பப் பாலங்கள் உருவாவதைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஆங்கர்களின் மூலப்பொருளின் தரத்தையும் குறைத்து, அதன் மூலம் ஆங்கர்களின் விலையையும் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது ஃபைபர் லைனிங்கின் காற்று அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. மேலும், கோண இரும்பு ஆங்கரின் தடிமன் வெறும் 2 மி.மீ மட்டுமே. இது செராமிக் ஃபைபர் மாட்யூல்களுக்கும் அடுக்கப்பட்ட போர்வைகளுக்கும் இடையில் நெருக்கமான பொருத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, மாட்யூல்களுக்கும் பின்புற செராமிக் ஃபைபர் போர்வைகளுக்கும் இடையில் இடைவெளி ஏற்பட்டு, லைனிங் மேற்பரப்பில் சீரற்ற தன்மை ஏற்படாது.

CCEWOOL செராமிக் ஃபைபர் தொகுதிகளை நிறுவுதல் மற்றும் கட்டமைப்பதற்கான செயல்முறைப் படிகள்
1. கட்டுமானத்தின் போது, எஃகு கட்டமைப்பை வெல்டிங் செய்வதற்கு முன்பு, உலை உடலின் குறுக்குவெட்டை விட சற்றே குறுகிய அகலம் கொண்ட ஒரு தட்டையான பலகையைத் தயார் செய்து, உலை வண்டியில் ஒரு தொலைநோக்கித் தாங்கியை ஆதரவாகப் பொருத்தி, பின்னர் அந்தப் பலகையைச் சிறிய மேடையுடன் (தீயணைப்புப் பஞ்சின் அடிப்பகுதி) நேராக வைக்கவும்.
2. ஜாக்கை ஆதாரத்தின் கீழ் வைத்து, தட்டையான தகட்டை ஆதாரத்தின் மீது வைக்கவும். பருத்தியைத் தொங்கவிடுவதற்குத் தேவையான உயரத்தைத் தட்டையான தகட்டின் அடையுமாறு ஜாக்கைச் சரிசெய்யவும்.
3. மாட்யூல்களை அல்லது மடிப்பு மாட்யூல்களை தட்டையான தட்டில் நேரடியாக வைக்கவும்.
4. செராமிக் ஃபைபர் போர்வைகளை ஓடு பதிக்கவும். செராமிக் ஃபைபர் மாட்யூல்களைப் பொருத்தும் போது, முதலில் ஆங்கர்களைப் பற்றவைக்க வேண்டும். பிறகு, செராமிக் ஃபைபர் மாட்யூல் ப்ளைவுட்டை வெளியே எடுத்துவிட்டு, செராமிக் ஃபைபர் போர்வைகளை விரிக்கவும்.
5. மடிப்புத் தொகுதிகள் அல்லது பாகங்களுக்கு இடையில் உள்ள ஈடுசெய்யும் போர்வை நெருக்கமாக வருமாறு, தொங்கும் பருத்திப் பகுதியை வெளிப்புற விசையைப் பயன்படுத்தி (அல்லது ஒரு ஜாக்கை பயன்படுத்தி) அழுத்தவும்.
6. இறுதியாக, எஃகு கட்டமைப்புப் பொருளை இணைப்புத் தண்டின் மீது வைத்து, அதனை இணைப்புத் தண்டோடு உறுதியாகப் பற்றவைக்கவும்.
7. ஜாக்கை கழற்றி, உலை வண்டியை அடுத்த கட்டுமானப் பகுதிக்கு நகர்த்தினால், கட்டப் பணிகளை நிறைவு செய்யலாம்.