Традиционалниот менувач на брзини е обложен со густи огноотпорни материјали, а надворешниот ѕид е изолиран со перлит. Поради високата густина на густите огноотпорни материјали, слабите перформанси на топлинска изолација, високата топлинска спроводливост и дебелината на облогата од околу 300~350 mm, температурата на надворешниот ѕид на опремата е многу висока и потребна е дебела надворешна изолација. Поради високата влажност во менувачот на брзини, облогата лесно се распукува или дури се лупи, а понекогаш пукнатините продираат директно до ѕидот на кулата, скратувајќи го животниот век на цилиндерот. Следново е да се користи плоча од алуминиумски силикатни влакна како внатрешна облога на менувачот на брзини и да се смени надворешната топлинска изолација со внатрешна топлинска изолација.
1. Основна структура на облогата
Работниот притисок на менувачот на брзини е 0,8 MPa, брзината на проток на гас не е висока, триењето е лесно и температурата не е висока. Овие основни услови овозможуваат промена на густиот огноотпорен материјал во структура од алуминиумски силикатни влакна. Користете алуминиумски силикатни влакна како внатрешна облога на опремата на кулата, само треба да ја залепите влакната со лепило и да се осигурате дека споевите меѓу плочите се распоредени. За време на процесот на лепење, сите страни на алуминиумските силикатни влакна треба да се нанесат со лепило. На врвот каде што е потребно запечатување, треба да се користат шајки за да се спречи паѓање на влакната.
Во следниот број ќе продолжиме да ги воведуваме основите на примената наплоча од алуминиумски силикатни влакнаво конвертор на менувач, затоа следете ги!
Време на објавување: 27 јуни 2022 година
