ຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານຂອງເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທົນໄຟ

ເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທົນໄຟແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີຮູພຸນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ທີ່ມີໂຄງສ້າງຈຸລະພາກທີ່ສັບສົນ. ການວາງຊ້ອນກັນຂອງເສັ້ນໄຍແມ່ນບໍ່ເປັນລະບຽບ ແລະ ໂຄງສ້າງເລຂາຄະນິດທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີນີ້ນຳໄປສູ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງມັນ.

ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນໄຍ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທົນໄຟທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການລະລາຍແກ້ວ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນໄຍສາມາດຖືວ່າຄືກັນກັບຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ແທ້ຈິງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມການຈັດປະເພດແມ່ນ 1260 ℃, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນໄຍທົນໄຟແມ່ນ 2.5-2.6g/cm3, ແລະເມື່ອອຸນຫະພູມການຈັດປະເພດແມ່ນ 1400 ℃, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທົນໄຟແມ່ນ 2.8g/cm3. ເສັ້ນໄຍ polycrystalline ທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມອອກໄຊມີຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກມີຮູຂຸມຂົນນ້ອຍໆລະຫວ່າງອະນຸພາກ microcrystalline ພາຍໃນເສັ້ນໄຍ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນໄຍ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນໄຍຂອງເສັ້ນໃຍເຊລາມິກທົນໄຟຜະລິດໂດຍວິທີການສີດແມ່ພິມລະລາຍອຸນຫະພູມສູງມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 2.5 ຫາ 3.5 μm. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນໄຍຂອງເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທົນໄຟທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການປັ່ນໄວອຸນຫະພູມສູງແມ່ນ 3-5 μm. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍທົນໄຟບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດນີ້ສະເໝີໄປ, ແລະເສັ້ນໄຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1-8 μm. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທົນໄຟມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ການນຳຄວາມຮ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍທົນໄຟ. ເມື່ອເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນໄຍມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍທົນໄຟຈະຮູ້ສຶກແຂງເມື່ອແຕະ, ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມແຂງແຮງຍັງເພີ່ມການນຳຄວາມຮ້ອນ. ໃນຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍທົນໄຟ, ການນຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໄຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນມີສັດສ່ວນກົງກັນຂ້າມ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສະເລ່ຍຂອງອະລູມິນາໂພລີຄຣິສຕາລິນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 3 μm. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍເຊລາມິກທົນໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1-8 μ.