Sababu za uharibifu wa ubao wa kauri wa insulation wa bitana ya tanuru ya mlipuko wa moto 1

Wakati tanuru ya mlipuko wa moto inafanya kazi, ubao wa kauri wa insulation wa bitana ya tanuru huathiriwa na mabadiliko makali ya halijoto wakati wa mchakato wa kubadilishana joto, mmomonyoko wa kemikali wa vumbi unaosababishwa na gesi ya tanuru ya mlipuko, mzigo wa mitambo, na mmomonyoko wa gesi ya mwako. Sababu kuu za uharibifu wa bitana ya tanuru ya mlipuko wa moto ni:

(1) Mkazo wa joto. Wakati wa kupasha joto tanuru ya mlipuko wa moto, halijoto ya chumba cha mwako ni ya juu sana, na halijoto ya juu ya tanuru inaweza kufikia 1500-1560 ℃. Halijoto hupungua polepole kutoka juu ya tanuru kando ya ukuta wa tanuru na matofali ya kukagua; Wakati wa usambazaji wa hewa, hewa baridi ya kasi kubwa hupuliziwa kutoka chini ya kirejeshi na kupashwa joto polepole. Kwa kuwa jiko la mlipuko wa moto linapasha joto na kusambaza hewa kila mara, bitana ya jiko la mlipuko wa moto na matofali ya kukagua mara nyingi huwa katika mchakato wa kupoeza na kupasha joto haraka, ambayo hufanya uashi kupasuka na kung'oa.
(2) Kutu kwa kemikali. Gesi ya makaa ya mawe na hewa inayounga mkono mwako ina kiasi fulani cha oksidi za alkali. Majivu baada ya mwako yana oksidi ya chuma 20%, oksidi ya zinki 20% na oksidi za alkali 10%. Dutu nyingi hizi hutolewa nje ya tanuru, lakini chache hushikamana na uso wa mwili wa tanuru na kupenya ndani ya matofali ya tanuru. Baada ya muda, safu ya kauri ya insulation ya tanuru na miundo mingine itaharibika, kuanguka, na nguvu itapungua.
Toleo lijalo tutaendelea kuwasilisha sababu za uharibifu waubao wa kauri wa kuhami jotoya tanuru ya mlipuko wa moto. Tafadhali endelea kufuatilia!