Wakati jiko la mlipuko wa moto linafanya kazi, bitana ya bodi ya nyuzinyuzi ya kauri huathiriwa na mabadiliko ya haraka ya halijoto wakati wa mchakato wa kubadilishana joto, mmomonyoko wa kemikali wa vumbi unaoletwa na gesi ya tanuru ya mlipuko, mzigo wa mitambo, na msukosuko wa gesi ya mwako, n.k. Sababu kuu za uharibifu wa bitana ya jiko la mlipuko wa moto ni:
Athari ya mkazo wa joto. Wakati jiko la moto linapopashwa joto, halijoto ya chumba cha mwako huwa juu sana, na halijoto ya juu ya tanuru inaweza kufikia 1500-1560 ° C. Kutoka juu ya tanuru kando ya ukuta wa tanuru na matofali ya kukagua hadi upande wa chini, halijoto hupungua polepole; Wakati wa kupuliza hewa, hewa baridi ya kasi kubwa huingia kutoka chini ya kirejeshi na kupashwa joto polepole. Kutokana na upashaji joto unaoendelea na usambazaji wa hewa wa jiko la moto, bitana ya jiko la moto na matofali ya kukagua mara nyingi huwa katika mchakato wa kupoa haraka na kupashwa joto haraka, na uashi utapasuka na kung'oka.
(2) Shambulio la kemikali. Hewa inayounga mkono gesi na mwako ina kiasi fulani cha oksidi za msingi, na majivu baada ya mwako yana 20% ya oksidi ya chuma, 20% ya oksidi ya zinki na 10% ya oksidi za msingi, na vitu vingi hivi hutolewa nje ya tanuru, lakini idadi ndogo ya vipengele hushikamana na uso wa mwili wa bunduki na kupenya ndani ya mwili wa matofali ya bunduki. Baada ya muda, itasababisha uharibifu wa insulation ya bitana ya tanuru bodi ya nyuzi za kauri n.k., na kusababisha kumwaga, na kupunguza nguvu ya bitana ya tanuru.
Ifuatayo tutaendelea kuwasilisha sababu za uharibifu kwaubao wa nyuzi za kauriya jiko la moto. Tafadhali endelea kufuatilia!
Muda wa chapisho: Mei-22-2023
