Sababu za uharibifu wa bodi ya kauri ya insulation ya bitana ya tanuru ya mlipuko wa moto 1

Wakati tanuru ya mlipuko wa moto inafanya kazi, bodi ya kauri ya insulation ya bitana ya tanuru huathiriwa na mabadiliko makali ya joto wakati wa mchakato wa kubadilishana joto, mmomonyoko wa kemikali wa vumbi unaoletwa na gesi ya tanuru ya mlipuko, mzigo wa mitambo, na mmomonyoko wa gesi inayowaka. Sababu kuu za uharibifu wa tanuru ya tanuru ya moto ni:

(1) Mkazo wa joto. Wakati inapokanzwa tanuru ya mlipuko wa moto, hali ya joto ya chumba cha mwako ni ya juu sana, na joto la juu la tanuru linaweza kufikia 1500-1560 ℃. Joto hupungua hatua kwa hatua kutoka juu ya tanuru kando ya ukuta wa tanuru na matofali ya kuangalia; Wakati wa usambazaji wa hewa, hewa ya baridi ya kasi hupigwa kutoka chini ya regenerator na inapokanzwa hatua kwa hatua. Kwa vile jiko la mlipuko wa moto huwa linapokanzwa na kutoa hewa mara kwa mara, bitana ya jiko la mlipuko wa moto na matofali ya kusahihisha mara nyingi huwa katika mchakato wa kupoeza na kupokanzwa haraka, ambayo hufanya uashi kupasuka na peel.
(2) Kutu ya kemikali. Gesi ya makaa ya mawe na hewa inayounga mkono mwako ina kiasi fulani cha oksidi za alkali. Majivu baada ya mwako yana 20% ya oksidi ya chuma, 20% ya oksidi ya zinki na 10% ya oksidi za alkali. Wengi wa vitu hivi hutolewa nje ya tanuru, lakini wachache wao hushikamana na uso wa mwili wa tanuru na kupenya ndani ya matofali ya tanuru. Baada ya muda, tanuru ya insulation ya tanuru sahani ya kauri na miundo mingine itaharibiwa, kuanguka, na nguvu itapungua.
Toleo lijalo tutaendelea kuwasilisha sababu za uharibifu wabodi ya kauri ya insulationya bitana ya tanuru ya mlipuko wa moto. Tafadhali subiri!